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冬季的冰雪路面行车，120急救车整车的性能和轮胎的选择同样是重要因素，那么，冬季应该如何保护轮胎呢？下面我们就来了解了解。
1，胎压不要有意调低。以前的120急救车轮胎压胎压普遍较高，到了冬季降低胎压是正确的，但现在的救护车由于舒适性的需要，正常的胎压已经比较低了，如果再，轮胎就很容易损伤，所以冬季救护车的轮胎按照标准冲压就行。
2，日常多检查，无论什么季节都不能忽视对轮胎的日常维护，定期检查轮胎是否有扎钉、被割伤、气门嘴橡胶老化、开裂等现象，发现后及时进行修补或者更换，防止亏气行驶。应尽量避免轧到钉子、玻璃、干枯的硬树枝等凸出的***。冬季还应特别注意轮胎和花纹磨损情况，如果轮胎出现开裂或花纹磨损严重，应及时补胎
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新型120急救车与普通120急救车相比他们之间有着有哪些优点？我们就让郑州豫康辉汽车销售有限公司来为大家介绍一下。
1，120急救车区别于普通救护车，它特点就是能“负压隔离”，使外界环境免受污染，防止疫情进一步扩散。主要用于重大员的安全隔离与转运。在当前严峻的防疫形势下，负压救护车是十分紧缺也是十分必要的技术重装备。
2，普通的120急救车在转运过程中，由于车内空间狭小，通风差，医护人员虽有防护装备，但还是容易被，对于此次的疫情而言，普通的120急救车已经显得有些心有余而力不从心了，而这时一台带有负压装置的“负压救护车”才是解决问题的正确途径。负压救护车可以提供“负压隔离”功能。
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120急救车现在的光速发展的趋势势不可挡，各大***现在都有广泛运用，你们知道我们的产品有着什么样的特点：
120急救车在原有救护车的基础上，增加了负压设备，特点是负压。所谓负压，就是利用技术手段，使车内气流处于一种定向流通的状态，简言之，就是车内空气流通是由车头位置定向往车尾位置流动，而不会像正压气流那样无序流动。因为无序流动的气流增加了车辆驾驶员和急救人员的几率 。
我们在救治和转运等特殊***患者时可以地减少医务人员的几率。车上还配备了呼吸机、除颤仪、心电等***抢救设备，安装了紫外线消毒灯、中心供氧接口等，以后清创缝合***和心肺复苏等抢救都可以在救护车上进行了，这在120急救车上是难以想象的。主要用于危重和等特殊***的抢救。
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