谈中国雕塑
近现代以来，园林铜马定制，西方雕塑的介入，导致了雕塑价值标准的偏离与混乱。原本中国雕塑传统在本土被排斥于主流之外。与雕塑同样受西方影响的绘画则命运不同，因为严格地分:绘画可分为西洋画与中国画，且绘画有自身品评尺度，并且各循其道发展。按理，中国雕塑与西洋雕塑恰如中国画与西洋画的关系一样，中国雕塑也应循着其自身的规律发展。辽宁省东沟后洼旧址出土物有许多滑石雕工艺品成的虎、猪、狗、鸡、鹅、鹰、马、鸟、虫类、鱼等品牌形象，造型设计单纯性而栩栩如生。只不过近百年来，随着造“菩萨”的渐衰，“塑人”的兴起，导致写实的功用性要求愈高，西洋法的价值凸显，使得中国传统雕塑一直处于边缘的、民间的、非正统的境地，甚至被斥为封建落后余絮。
马在中国具备久远的发展趋势历史时间，在铜马的出土文的全过程中，还出土文了诸多的大中型雕，手工雕刻精妙绝伦，尽展苍苍历史时间造型艺术之美。在陕西兴平茂陵出土文的鎏金铜马高62公分，长76公分，重25.55公斤，是大汉朝大宛茶坑的造型艺术造型设计，马健硕肥大，翘首嘶鸣，屈膝欲进，翘尾而立，铜马，富有炫酷，八马骏图浮雕图案，铜马铸造厂，惟妙惟肖。马到成功：脚踏山岩，上书“马到成功”四字，可作为公司店铺开业礼品只用，预祝事业顺风顺水马到成功。 
现阶段还未见相关秦代君王车制的历史资料。但是汉承秦制，人们能够 看一下汉代皇帝的车制是啥模样的。汉朝·蔡邕《独断》卷下：“法驾上所乘曰金根车，驾六马。有五色安车、五色立车各半，皆驾四马，纯铜马，是谓五时副车。”汉朝·应劭《汉官仪》：“君王法驾，所乘曰金根车，驾六龙，以御天下也。有五色安车，有五色立车，各半，皆驾四马。任何一件雕塑作品，其品质是首要的，我们在传承传统工艺的同时，不断改进工艺流程，引入现代化的工艺，使作品制作后品质更高。”这就很懂了。秦陵所出铜车马二乘，并不是皇上所乘的正车，只是随侍皇上车驾的五时副车。 
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