磨合期
磨损速度快由于新机器零部件加工、装配和调整等因素的影响，其摩擦表面粗糙，配合面接触面积小，表面的承压状况不均。机器在运行过程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下来的金属碎屑又作为磨料继续参与摩擦，更加速了零件配合表面的磨损。整个车架就有产生扭矩变形的可能，一般车架前部的刚性比后部差，因此车架的扭矩变形往往前部大于后部，某些纵梁前部的断裂亦伴随而产生。因此，磨合期内容易造成零部件（特别是配合表面）的磨损，磨损速度快。这时，如果超负荷作业，则可能导致零部件的损坏，产生早期故障。
装载机操作规程：
装载机涉水后应立即停机检查，如发现因浸水造成制动失灵，则应进行连续制动，利用发热排除制动片内的水分，以尽快使制动器***正常；
装载机工作时，正前方不许站人，行车过程中，铲斗不许载人；
工作时，铲臂下面严禁站人，禁止无关人员和其他机械在此工作和通行；
严禁采用高速档作业；
操作人员离开驾驶位置时，必须将铲斗落地，发动机熄火，切断电源。
电动装载机适应市场需要，及时出现，具体的工作时这样实现的。
电动装载机，包括装载机车体，它有支架、支架的上部通过支杆安装有上轴承套和下轴承套，上、下轴承套内分别安装有轴承和另一轴承，两轴承内侧安装有套筒，套筒的上端固定有托架，下部安装在滑轮组上的缆绳的上端缠绕在转轮上，转轮安装在托架后部的转轴上，转轴上还安装有另一转轮，另一转轮上缠绕的绳的另一端缠绕在托架中部的另一转轴上，固定在另一转轴上的第三轮上缠绕的钢丝绳的另一端连接在装载机车体上的立杆的上部，套筒的外面有绝缘筒
如何判定是哪个元件出问题？我们就采用对比法进行检查(此时P2系统，也就是回转变幅伸缩部分正常)。先在油泵出油口处将P1与P2的油管进行换接后，再进行检查。此时卷扬部分(原P1供油系统，现为P2供油)正常，而支腿、变幅等部分，即原P2供油系统，现为P1供油系统的动作异常，就可确定为双联油泵的一号泵出现故障。2006年中国装载机行业全行业总销售量为129，793台，比2005年的112，527台，增长了15。如与没有更换油管以前的情况一样，就说明双联油泵是正常的，没有问题。原因在中心回转接头或溢流阀上，油管可更换过来了。
