住人集装箱房屋-马鞍山柜族集装箱房-二手住人集装箱房屋

与传统的钢筋混凝土住房不同箱式活动房显然更利于移动和运输，行业里品牌好的箱式活动房是日常生活中经常见的房屋种类，比如建筑工地、工厂厂房等场地都经常使用其作为工人居住或工作的场所。下面马鞍山柜族小编来详细解析箱式活动房的卖点有哪些。

1、易于组装

安装方便、操作简单、利于移动应该是箱式活动房的主要优势之一，易于使用的箱式活动房可以按照预先做好的模块进行安装工作，这样的操作可以很好的解决房屋如果遇到拆卸或需要运输的情况。如果遇到需要在户外作业的时候这种箱式活动房可以很好的解决用户的居住问题，所以易于组装、方便运输是其一个主要卖点。

2、设备完善

随着箱式活动房的设计不断深化与改造，现在就算是便宜环保的箱式活动房的配备都是非常完善的。当下比较多的活动房根据家用住房的基础上进行了多样化的布局改造，哪里有住人集装箱房屋，像厨房、卫生间这种基础设施都会配备齐全，所以在很大程度上为居住的用户提供了生活便利。

3、技术更新快

虽然当下存在的箱式活动房与传统钢筋混凝土房相对比还不具备添加家具的能力，但是易于使用的箱式活动房的技术更新非常快，相信在不久的将来通过技术上的处理可以为箱式活动房建造出各类家具。并且通过合理的布局，会使得本来比较小的活动房空间会显得更加宽敞、明亮。

目前，集装箱运输已遍及***，发达***间杂货运输的集装箱化程度已达80％以上。

在这个时期，船舶运力、港口吞吐能力和内陆集疏运能力三个环节之间衔接和配套日趋完善，与集装箱运输有关的硬件和软件日臻完善，各有关环节紧密衔接、配套建设；集装箱运输多式联运获得迅速发展，发达***之间的集装箱运输已基本实现了多式联运，发展中***多式联运的增长势头也十分可观。

20世纪90年代，集装箱运输市场竞争日趋激烈，各船公司为了求生存、求发展，纷纷组建联营体和“环球联盟”。1993年世界20家蕞大“***承运人”到1996年仅剩下13家。

中国集装箱运输是从上世纪50年代始起步的。1955年4月，铁路部门开始办理国内小型集装箱运输。

中国水运部门在1956年、1960年、1972年3次借用铁路集装箱进行短期试运。

1973年，中国开辟了海上国际集装箱运输，天津接卸了第壹个国际集装箱。同年9月开辟了用杂货船捎运小型集装箱的上海至横滨、大阪、神户航线。中国国际集装箱运输起步较晚，但发展的速度是蕞快的。

历经了70年代的起步，80年代的稳定发展，到90年代，中国国际集装箱运输引起全世界航运界的热切关注。至此，中国拥有了一支现代化的集装箱船队，建成了一批集装箱专用深水泊位。

2011年，中国第壹列以集装箱编组的国际货运班列从重庆首1发，至今开行6年，住人集装箱房屋，已铺划西、中、东3条陆路集装箱运输通道，至2017年5月，依托新亚欧大陆桥和西伯利亚大陆桥，中国铁路已有中欧班列运行线51条，移动住人集装箱房屋，国内开行城市达到28个，到达欧洲11个***29个城市。

住人集装箱有多种不同的类型和用途，这些不同类型、和用途的住人集装箱规格也略有差别，另外还有一些定制的住人集装箱在规格上差别更大。那么一般工地的住人集装箱房尺寸是多大的呢？

住人集装箱一般分为标准箱、连通箱、隔房、单人卫生间、商铺、隔房小店等多种不同的类型。

这几种不同类型的住人集装箱，在规格上差不多，一般都是6米*3米*2.8米，如果是用在第二第三层的住人集装箱，一般规格为7米*3米*2.8米，比用在第壹层的住人集装箱多了一个一米宽的走廊。

住人集装箱制造之初，是为了适应工地集体宿舍的需要，6米长、3米宽的设计可以在里面摆放4-5张上下铺铁床，中间留出一米宽的过道。

这样的规格设计，使得人们可以充分利用住人集装箱的空间，还可以留出足够宽的通道，让人们可以通行畅顺。 这样的规格适用于集体宿舍，大多数厂家制造的。

住人集装箱都是参照这种规格，因此住人集装箱的原材料，基本都是参照这种规格进行制造。这样一来，其它类型的住人集装箱的规格也被限定了下来，一般都是6米*3米*2.8米。

对于其它规格的住人集装箱，需要对原材料进行进一步的加工处理，使得购买的原材料可以用来制造特殊规格的住人集装箱。