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厂房的自然通风***、恶化了室内环境，因此当设计采用高侧窗作为排气口时，必须像避风天窗一样，设置挡风板装置。造成厂房进气短流现象的因素有多种，因此在进行自然通风设计中，应仔细分析、对症下药、采取有效措施，尽量避免出现这种现象。比如当厂房内的热源布置靠近厂房外墙侧时，进气必然出现短流现象，此种情况下很好的解决办法是改变厂房布置，但有时较为难办，只有采取在热源间断部位多开窗、开大窗，某种情况下，即使较高位置也应开窗，以弥补进气短流所造成的损失。

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随着如今科学技术的发展，火灾在城市中的触发率已经是相当高的。在这种情况之下高层建筑中必须要做好防火排烟的准备，有许多地下车库都设施机械排烟系统。对设置机械排烟的地下车库，其风机房前的防火阀的设置也引起了我的疑惑，在此也一并提出。根据《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》（G***067-97）中8.2.7条规定“汽车库无直接通向室外的汽车疏散出口的防火分区，当设置机械排烟系统时，应同时设置进风系统，且送风量不宜小于排烟量的50%”，此条规定是根据空气流动原理，为了排除某一区域的烟气而进行一部分空气的补充。在设计中，消防部门要求在紧靠进风机房的送风风管上安装70℃防烟防火阀，在紧靠排风机房的排风风管上安装280℃排烟防火阀。对于此要求，在规范中没有明确规定，我本人认为宜在紧靠进风机房的送风风管上安装280℃排烟防火阀。因为，对于无无直接通向室外的汽车疏散出口的防火分区，排烟时依据根据《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》（G***067-97）8.2.7条，要求有不小于排烟量的50%的机械补风，否则将不利于烟气的排除。但是，机械补风与机械排烟系统同处一室，如果在送风管上设置70℃的防烟防火阀，着火排烟时，一旦70℃的防烟防火阀熔断关闭，该系统将无法补风，而此时排烟系统运转，需要一部分空气补充则无法满足要求，致使烟气无法排除。因此，本人认为在紧靠进风机房的送风风管上安装280℃排烟防火阀。

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在满足通风量需要的前提下，力求取得较低的中和面位置，即争取将进风口面积集中开设在下部作业区范围内。也就是说，如果余热产生的高度在1m，那就尽量的争取将进风口的安排的1m以下，这样就是余热产生上升时，底下空气就有足够的补充来源，中和面处在同等的1m高度；而如果进风口高于1m，在余热产生上升时，底下补充新空气不充分，需要上部冷空气往下走，则会在余热产生面上产生气旋，不利于通风。总的就要尽很大努力将堵靠在厂房侧墙部位为进风口让出宝贵的下部侧墙面。因某种原因实在搬不走的，则要将其下部架空，为主厂房留取进风口位置。

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1、风管材料：它分金属材料和非金属材料两大类。　①金属材料有薄钢板、不锈钢板、铝板等。②非金属材料有玻璃钢板、硬聚氯1乙烯板、混凝土风道等。

2、风管的断面形状有圆形和矩形两种。

3、风阀：风阀装设在风管或风道中，主要用于调节空气的流量。通风系统中的风阀可分为一次调节阀、开关阀和自动调节阀等。

4、风口：风口分进气口和排气口，装在风管或风道的两端，根据使用场合的不同，分为室内和室外两种形式。

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高层建筑的防火排烟：防火分区和防烟分区。防火是防止火灾蔓延和扑灭火灾，排烟是将火灾产生的烟气及时予以排除，防止烟气向外扩散，以确保室内人员的顺利疏散。在高层建筑的防火排烟设计中，通常将建筑物划分为若干个防火、防烟单元，用防火墙（或防烟墙）及防火门隔开，采取防火排烟措施，把火势和烟气控制在一定的范围内，减少火灾的危害。这些防火、防烟的单元称为防火和防烟分区。

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在安排进出风口时，需考虑地域性的自然风风向，尽可能让自然风形成穿堂风。同时，在出风口设置挡风板以防止倒灌发生。另外需避免产生区内进气短路，所谓进气短流，系指由进气口进入厂房内的新鲜空气，在未进入作业区范围之前，就已经被加热而上升至天窗排气口排出室外的现象。显而易见，这样的进气，没有起到提高作业区空气质量和改善作业区热环境的作用。因此，为提高厂房自然通风效果，应尽量避免这种进气短流的现象。明显的一个动作就是盲目开高侧窗，特别是纵深较大建筑开高侧窗，开高侧窗是为采光带来的好处。却可能同时也形成了出风口，加大了出风口的总面积，当进风口面积小于出风口时，在内部靠侧墙部位直接形成了空气循环，往纵深方向就没有了新气源，妨碍的纵深部位的通风效果，当然在足够大的进风口的情况下，开高侧窗来加大出风口面积也是一个积极因素，不能一概而论。也或者是形成了进风口，但是进风口远离余热发生面而在上升气流影响下，直接进入了出风口，对作业区的通风一点好处都没有。