旋转扣件-伟业工具旋转扣件(图)-旋转扣件型号

扣件压力及防爬阻力扣件的扣压力的大小是确保钢轨稳定的关键，它与车辆的轴重、速度及是否采用无缝线路及轨下垫层的性能有关。当车辆轴重大、速度较高，采用一般线路时，要求钢轨扣件的扣件压力就大；轴重轻、速度低，旋转扣件，采用无缝线路时，旋转扣件用途，扣压力可以小一些。扣压力的大小应保证在扣件的使用周期里，当列车制动时，钢轨不发生性位移。

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为了判定拆卸下来的建筑扣件是否可以使用，要在建筑扣件洗干净后检查。检查滚道面、动弹面、配合面的状态、保持架的磨损情况、建筑扣件游隙的增加及有无关尺寸精度下降的损伤，异常。非分离型小型球国标旋转扣件，则用一只手将内圈支持水平，旋转外圈确认是否流畅。建筑扣件因不能用手旋转，留意检查动弹体、滚道面、保持架、挡边面等外观，INA轴承的重要性愈高愈须慎重检查　建筑扣件的检验：建筑扣件的清洗：拆卸下建筑扣件检验时，首先记实建筑扣件的外观，旋转扣件型号，确认润滑剂的残存量，取样检查用的润滑剂之后，洗建筑扣件。

十字扣件外观质量要求：有裂缝、变形或螺栓出现滑丝的扣件严禁使用十字扣件的立杆接长除顶步可采用搭接外，其余各步接头采用对接扣件连接。对接、搭接应符合下列规定：搭接长度不应小于1m，应采用不少于2个旋转扣件固定，端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应小于100mm，立杆伤的对接扣件应交错布置，两根相邻立杆的接头不应设置在同步内拆除十字扣件由上而下逐步进行，严禁上下同时作业。分段拆除的高差不应大于二步。设有附墙连接件的模板支架，连接件随支架逐层拆除，严禁先将连接件全部或数步拆除后再拆除支架。