钢厂卷板机马达 厂家***JMDG3-300液压马达 JMDG3-300B柱塞马达 五星液压马达
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卡桑尼液压马达
意大利Riva Calzoni公司生产的卡桑尼液压马达,设计较新,结构独特,该马达是去除了活塞杆、活塞、滑履等常用机械部件,而代之以柱状杆和导向缸,由于柱状杆始终在油液中,因此使动摩擦阻力大为减小。导向缸二端分别与马达外壳及偏心转轴保持球面接触,接触面上的密封能力随缸内压力的大小而变化。由于不采用连杆结构而消除了横向分力,因此可以避免缸筒的磨损变形(椭圆形)。采用这种结构的马达和同参数的其它类型马达相比,重量和体积都明显减小,在低速高压情况下机械效率和容积效率都较高,因此这种马达在较大的转速范围内都可以保证低能耗,在带负荷运转时保持匀速***。
JMDG3-175
JMDG3-200
JMDG3-250
JMDG3-300
JMDG3-350
JMDG3-400
JMDG3-450
JMDG3-500
| 普雷斯型号 | 排量 | 扭矩（N.m） | 压力（MPa） | 转速范围 | 重量（kg） | ||
| 额定扭矩 | 单位理论扭矩（N.m/MPa） | 额定压力（MPa） | ***高压力（MPa） | （r/min） | |||
| JMDG3-175 | 181 | 670 | 27 | 25 | 32 | 8-1000 | 35 |
| JMDG3-200 | 201 | 743 | 30 | 25 | 32 | 8-800 | |
| JMDG3-220 | 222 | 819 | 33 | 25 | 32 | 8-800 | |
| JMDG3-250 | 254 | 752 | 38 | 20 | 25 | 8-630 | |
| JMDG3-300 | 289 | 856 | 43 | 20 | 25 | 6-500 | |
| JMDG3-350 | 340 | 1000 | 50 | 20 | 25 | 6-400 | |
| JMDG3-400 | 380 | 1008 | 56 | 18 | 22.5 | 6-350 | |
液压元件试验的重要性
液压元件在使用中由于磨损、变形、过热、老化等原因其状态和技术性能指标在不断变化，当液压系统工作能力不足或丧失工作能力时，常需要对其进行使用性能的测试;当液压元件经过修复之后，也常需对其使用性能进行测试。随着液压技术的广泛应用，这类试验的重要性和广泛性日益凸现出来，对这类试验的需求在快速增长，而目前的液压试验分类中并没有明确包括此类试验。因此我们建议将其作为一类试验，称作在用液压元件使用性能试验，列入按试验的性质分类中。这样的分类有利于对相应实验原理的研究和相应实验装置的开发、推广。此类实验的对象是在使用的液压元件；其测试项目是使用性能;其特点是试验精度要求不高，一般只要给出定性结论；其实验设备要求简单实用、易于操作、价格便宜。
液压马达试验的机械及电加载方法
1、机械加载方法
液压马达试验的机械加载有摩擦测功器加载、扭板弹簧加载、惯性圆盘加载等方法。这些方法一般都简单易行，但由于各种限制均不适合于较大功率的情况，所以不适用于工程机械液压传动用的液压马达试验。液压马达试验的机械加载还包括用液压泵加载和用水力测功器加载等方法，但这些加载设备相对较复杂。
2、电的加载方法
液压马达试验的电加载有电力测功机加载(包括直流平衡电机加载、涡流测功机加载、磁粉加载器加载)、直流电激发电机加载以及自动负荷模拟器加载等方法。但一般来说，这些加载设备比较复杂，试验成本较高。