汽车电子线束左端的各端子依次供给电压，通过不断检测线束右端各端子的输出，并将每次检测的结果存人数掘寄存器中。上位机获取数据寄存器中的数据，通过分析综合分析就可以判定线束左右各端子间是否存在断路、短路、多接、错接、和接触不良等故障。
由于汽车电子线束端子采用了专用接插件，插头与插座问配合十分紧密，经常插拔后不仅会损坏锁扣，而且费时费力。因此，在系统硬件设汁，采用气动夹具可以大幅提升检测效率。4、线束不能与制动管路、燃油管路捆扎在一起，防止线束短路产生火花造成气管路漏气和燃油管路漏油，造成制动失效和火灾。另外，线束检测既需要通过PLC的端子输出、同时义依赖输入端子对输出端子的信号检测，因此必须根据所检测线束的根数来对PLC进行选型。
原材料包括电线、塑料插接件、插接件附件、接头、密封塞、堵塞、***闲扎件、胶带、管材等，系统要求输入产品信息时必须选择材料数据库中存在并且正确配置的材料，凶此完整、准确地录入原材料信息是输入产品信息的基础。
汽车电器设备的特点：
汽车电器设备尽管形式多样、结构不同，但它们都有一些共同的特点，概括为：
1、两个电源：汽车上电能供给是由蓄电池和发电机两个直流电源共同来完成的，其供电电压一般为12V或24V。
2、低压直流：
3、并联单线：一般情况下，电器设备与电源之间都是用两根导线连接才能构成回路，而汽车上的电器设备与电源之间只有一根导线连接，另一条导线利用底盘或发动机上的金属体来代替。
4、负极接地：汽车采用单线制后，电源或电器设备的一端必须与金属机体相连，这种连接方式称为“负极接地”。
总之，用一句话概括为“负极搭铁单线制”。
汽车线束连接器是连接汽车各个电器与电子设备的重要部件，在电源、开关、电器和电子设备之间传递电信号，素有汽车***之称，是对汽车进行电信号控制的载体。具有气密性好、外观美观等特点。
线束产品中电线的截面应从哪几个方面考虑？
答：应考虑如下几个方面：
（1）电线长期允许通过的工作电流；
（2）一旦短路时的热稳定性；
（3）线路上的电压降不能超出允许工作范围。
线束的验收应进行哪些检查？
答：（1）线束中线材规格应符合规定，排列应整齐，无损伤，标牌齐全、正确、清晰；
（2）端子与连接器的接插应牢固，冷压端子压接需符合压接规范；
（3）各连接器、套管、束线带、绝缘胶带等材料无污渍无损伤等不良，束线带胶带打扎缠绕牢固；
（4）根据产品使用情况进行相应的电性能测试时，主要电性能应无短路、断路、错位以及间接性接触不良等现象，要100%导通；
当我们采购十堰汽车线束时，从拿到货的那一刻起，十堰接线束就从商家到了用户的手中。那么用户该如何放置储存汽车线束，使用汽车线束时的一些注意事项，以及一些***维护的方法，我们都是需要了解学习的。结合我国汽车行业的生产现状，研究、讨论了一种计算机自动识别汽车线束设计图纸的方法。今天十堰汽车线束厂家的小编跟大家分享关于汽车线束的处理方法。
1、检查
在收到汽车线束的时候，我们要仔细的观察外包装，
