中国已经成了世界上装载机产销大国。2006年中国装载机行业全行业总销售量为129，793台，比2005年的112，527台，增长了15.3%，净增了17266台，其净增量超过了中国装载机行业“八五”以前任何一年的总销售量，可以说2006年中国装载机行业又是一个红红火火的丰收年。2006年中国装载机行业全行业总销售量为129，793台，比2005年的112，527台，增长了15。2007年1-11月，装载机26家主要企业累计销量为143794 台，同比（109397 台）增加34397 台，增幅为31.4%；累计出口为8606 台，占累计销量的6.0%，同比（3234 台）增加5372 台，增幅达166.1%。
进、排气噪声也是巷道装载机发动机的主要噪声源之一，并且随发动机转速的提高而增强。目前作为装载机动力的柴油机有非增压式和增压式两种。增压式柴油机的进气噪声主要来自增压器的压气机。②功率在74～147kw为中型装载机③功率在147～515kw为大型装载机④功率大于515kw为特大型装载机。有效的方法是采用进气消声器。将其与空气滤清器结合起来（即在空滤器上增设共振腔和吸声材料，）就成为很有效的进气消声器，消声量多可超过２０ｄＢＡ。优化设计性能良好的消声器，同样是降低发动机排气系统噪声的重要手段之一。
小装载机所发生的故障大部分是由于液压油不清洁所造成，所以要经常检查液压油是否清洁，是否产生了乳化、变质，液压油的油量是否够。还要经常更换或过滤液压油、清洗油箱、更换滤油器滤芯等，使液压油时刻保持清洁状态，以减少故障的发生和延长液压元件的使用寿命。在车架发生扭转时，横梁承受的扭力和弯曲应力大小与纵梁的刚度有关，纵梁刚度愈大，则横梁承受应力值亦愈大。对新出厂的起重机或大修后的起重机，初期使用三个月时，一定要更换液压油、清洗油箱。因为起重机在初期使用时，新的液压元件磨合中产生的杂质以及管路中的杂质，会随液压油流回油箱，所以在三个月时必须更换液压油和清洗油箱。如果更换下的液压油没有产生了乳化和变质，可沉淀48小时后，经过滤可继续使用
