东风驾驶室
湖北洋杰汽车零部件有限公司位于中国第二汽车制造基地--湖北十堰，前身为十堰建富达公司从事汽配生产销售30年有余，***生产销售商用车零部件，经营品种齐全。
1、东风天龙驾驶室外观强壮而灵秀。东风天龙驾驶室内饰
2、造型强悍又不失流线动感，既显现出欧美卡车粗犷气势，更合乎东方审美观点。
3、一对炯炯有神的水晶大灯，呈虎牙状，犹如点睛之笔，再添王者霸气。
4、内部超宽卧铺，给驾乘人员舒适的休息环境。
车架分类
至于商用车由于梯形车架的负载抗曲能力高，而车架先天造就平台造型，无论对营造车厢空间还是栽货空间都有极其正面的作用。
梯形车架的优点也造就了它的缺点，平面结构令它的非水平扭曲刚性相对于一体式车架来的低，而车架的设计不善于造就重i心水平低的汽车(技术上完全可行，但是没有必要)对于以操控性作为出发点的汽车这种特性当然与他们的宗旨背道而驰。
Monocoque(一体式金属车架)
顾名思义，使用一体式车架的汽车，整个车身的外壳本事就属于车架的一部分。所以它不同于传统的梯形车架或者管式车架，需要在车架外包裹外壳。
车架
想解释清楚这种车架，就必须首先解释一下碳纤维的构造和特性。
关于碳纤维这个词，大多是从赛i车报道中首先遇到的。另外，东风天龙车驾驶室内设有***宽处达850mm的超宽卧铺，并带有卧铺阅读灯、前阅读灯等人性化设计。现在的F1赛i车身上90%为合成物料，而这些合成物料中90%就是碳纤维！不过非常有趣的是，虽然F1赛i车上的这些碳纤维部件超级的昂贵，不过其实它和我们身上所穿的化纤衬衫(Rayoinshirt)有着相同的渊源。
现在这个世界上有两种物质可以制造碳纤维，其中一种就是人造丝(Rayon)。驾驶室壳体通常还包括在其上敷设的隔音、隔热、防振、防腐、密封等材料及涂层。Rayon是一种丝质的人造纤维，由纤维素(cellulose)所构成，而cellulose是构成植物主要组成部分的有机化合物。另外一种能制造碳纤维的物质是丙i烯酸纤维(Acrylicfiber)，学名应该是Polyacronitrile(PAN)。
东风福瑞卡驾驶室外观跟东风金霸驾驶室一样，驾驶室，驾驶室的外观在继承了东风轻卡大气、稳重的造型风格基础上，塑造了产品简洁、流畅的全新形象。在客车上则大量采用纤维板、纸板、工程塑料板、铝板、花纹橡胶板以及复合装饰板等覆饰材料。整个驾驶室外形面由大曲面及变曲线圆角面组成，充满张力。驾驶室在加宽150mm的同时，高度曲线弦高外张45mm，顶盖加高35mm，保持了驾驶室曲线饱满的特征。
进入东风福瑞卡驾驶室内部尽入眼帘的是高品位、人性化的内饰，内饰板块从设计入手，通过仪表区域、***控制面板和杂物箱区域的合理划分以及精心的细部处理，体现了空间感、现代感和舒适感。(3)外形设计充分考虑了空气动力学原理，每一个表面部件都单独经过空气动力学模拟和风洞试验，以求得到***完i美的空气动力学外形。座椅靠背以柔和的曲线和头枕形成一个整体，完全符合***工程学的要求。米***的内饰，更让卡车轿车化。