根据轴承的工作条件选择 1．工作温度 常温下工作的轴承，采用铬轴承钢。工作温度高于150℃低于250℃也采用铬轴承钢，但要经过特殊的热处理（需200℃或300℃回火）。 2．承受冲击载荷的大小 承受强大冲击载荷的轴承，一般不采用铬轴承钢，大多数采用渗碳结构钢、耐冲击工具钢或调质结构钢。轴承座在生产中因为轴承座温度太高模芯都变了颜色，经过测量甚至达到四百多度，这样的温度再遇到脱模剂激冷的状态下很容易出现龟裂纹，生产的产品也容易变形，拉伤，粘模等情况出现。 3．接触介质 在有腐蚀性的介质中使用的轴承必须采用具有良好耐腐蚀性的耐蚀钢或合金钢制造。
外球面轴承安装时的注意事项：
(1)正确的安装，对于带座外球面轴承的使用来说是非常重要的。希望大家能够在以后的使用中使用正确的安装方法。
(2)安装时，可以根据其类型和尺寸，选择机械、加热或液压等方法进行。安装时对带座外球面轴承施加的作用力，绝1不可通过滚动体从一个轴承圈传递到另一个轴承圈，否则可能会对滚道造成损坏。随着冶炼方法的不断改进，产生了电流重熔、真空冶炼、电子束炉冶炼等新的冶炼方式，由上述方式炼成的轴承钢制成的轴承，其寿命也相应得到提高。但在任何情况下，都不可以直接敲击轴承圈、保持架、滚动体或密封件。
轴承底座常见问题及解决方法
磨损问题
磨损作为轴承座为常见的问题，轴承座磨损现象也时常发生。
修复方法
传统方法通常使用焊后加工来修复，并且表面处理导致部件表面达到非常高的温度，导致部件变形或破1裂，并且通过机械加工大大延长停机时间以获得尺寸。使用聚合物复合材料进行现场修复没有热影响，并且修复的厚度不受限制。不保证产品的耐磨性和金属材料的特许权，确保100％接触和修复修复的部件，减少设备。外球面轴承优先适用于要求设备及零部件简单的场合，例如用于农业机械、运输系统或建筑机械上。冲击震动避免磨损的可能性。现场维修，以避免加工方法。
修复过程
一般只需四步：
1.表面处理，将需修复轴承座表面除油污、除潮气；
2.调和修复材料；
3.涂抹材料，将材料均匀的涂抹在轴承座修复部位，填充结实；
4.等待材料固化，可适当加热材料表面加速材料固化。