水性漆分类
水性漆根据工艺效果一般可以分为水性木器清漆和水性木器色漆两大类。同时根据溶剂性可以分为水溶型、水分散型和水稀释型三种水性漆。如果按照水性漆的主要成分来进行分类可以分为，以纯丙稀酸为主要成分制成的水性漆；以丙稀酸与聚氨酯的合成物为主要成分制成的水性漆；以聚氨酯为主要材料制成的水性漆；以及伪水性漆四类。
按照水性漆的溶剂类型分类：
水 溶 型：水溶性水性漆是以水溶性树脂为成膜物的水性涂料，这类是主要的水性漆，也叫水性木漆。
水分散型：水分散型水性漆主要就是指以合成树脂乳液为成膜物配制出的涂料，也称为乳胶漆。
水稀释型：水稀释型水性漆，是指后乳化乳液为成膜物配置的涂料，所以又叫后乳化乳液。
?船舶漆工艺要求
船舶漆工艺要求
甲板、舷墙内外、甲板室外板、船体外板、机舱舵桨花钢板以上部位采用喷涂方法进行。 对手工焊缝、角焊缝、型材背面、自由边预涂，方可喷漆。 其他部位采用刷涂和辊涂方法进行。 应严格按照《船体各部分油漆牌号、涂层数、干膜厚度一览表》进行施工。 涂漆必须在涂装表面清理符合要求，经专门人员检查，船东代表认可后方可进行。 涂漆工具的类型应与所选用的涂料相适应，当改用他种涂料时，应对***工具彻底清洗。
涂刷后一道油漆时，应保持前一道表面清洁干燥，其干燥时间通常不少于生产厂规定的短涂装间隔时间。 为减少二次表面清理的工作量，凡焊缝、割口、自由边(自由边要求倒角)和火工烧损部位(不包括水密试验焊缝)，应在焊割加工后，立即清理干净，用相应的车间底漆补漆。 对表面美观要求较高的部位，应避免涂层产生流挂、积聚等缺陷。
带你走进船舶用漆，船舶的不同区域用什么船舶漆：
1、船底区
船底区会长期浸泡在海水中,受到海水的电化学腐蚀和海水的冲刷作用,当船舶停泊于海港时,还会受到海生物污损的威胁.此外,船舶通常还采用牺牲阳极或外加电流方式进行阴极保护,整个船体水下区域将成为阴极,会因过量的氢氧离子呈现碱性.因此,船底区所用的涂料必须具有良好的耐水性、耐碱性、耐磨性,其外层涂料还应具有防止海生物附着的防污性.
2、水线区
水线区常处于海水浸泡、冲刷以及日光暴晒的干湿交替状态,即处于飞溅区这一特殊腐蚀环境,因此使用于水线部位的涂料必须有良好的耐水性、耐候性、耐干湿交替性,涂层应具有良好的机械强度、耐摩擦和耐冲击,当船舶采用阴极保护时,还要求涂料有良好的耐碱性.
3、大气暴露区
船舶的干舷、上层建筑外部、露天甲板与甲板舾装件等处于海洋大气暴露区,这些部位长年累月地处于含盐的潮湿海洋大气中,又经常受到日光暴晒,有时还受到海浪冲击,因此要求涂料有优良的防锈性、抗冲击与摩擦性能.由于上述部位属于船舶外观上的主要部位,因此其面层涂料还需要良好的保色性和保光性.
