燃油系统中有空气引起。5升的清洁剂的比例，与清水混合，开机运行90分钟循环冷却水清冼后，再用清水循环清冼，以免残留在管道内的清洁剂腐蚀管道。这是较常遇到的故障，通常是在更换燃油过滤器滤芯时处理不当（如更换燃油过滤器滤芯后未进行排气工作）引起空气进入。空气随燃油进入管道后，使管道内的燃油含量减少，压力降低，不足使喷油器打开喷嘴达到10297Kpa以上的高压喷油雾化导致发动机无法起动。此时需进行排气处理，待燃油输送泵进油压力达到345Kpa以上时即可。
使用燃油的质量差，含杂质多。柴油发电机作为主电源时,通过在储能系统传统下垂控制中引入辅助功率控制信号,防止柴油机长时过流引起的系统崩溃,提高了系统稳定性。杂质堵塞了喷油嘴使气缸内不能完全燃烧引起黑烟；另外发动机喷油嘴喷射时压力大，某些细硬杂质会划伤喷油嘴内壁。在喷嘴被划伤后就改变了喷油的精度，损坏了喷油嘴，对发动机伤害很大。如喷油嘴被损坏后，即使使用合格的燃油也会同样冒黑烟。所以对燃油的质量一定要把好关，选用合格的燃油有利于发动机的使用寿命。
“飞车”的前兆：“飞车”前，柴油机一般都会出现冒蓝烟、烧机油或转速不稳现象。当柴油发电机组的电瓶长时间没有使用时，那么在使用前必须给予适当的充电，以保证电瓶正常的容量。开始时柴油机的转速不受油门的控制，迅速上升，直到超过额定转速，发动机冒出大量黑烟或蓝烟。此时若不迅速采取断油、断气、减压等措施制止，发动机转速还会继续升高，并发出狂吼声，排气管浓烟弥漫，转速失去控制，就会造成捣缸等重大事故的发生。
使用中应保证油箱盖上的通气孔畅通。定子由定子铁芯、线包绕组、机座以及固定这些部分的其他结构件组成。如果通气孔堵塞或当油箱盖丢失后用塑料布将油箱口扎死，则柴油发电机发动机工作时油箱内部将因燃油液面下降而形成负压，从而出现发动机工作不平稳、功率下降、自动熄火和在热机状态下难启动等现象，相信大家已经明白了气孔虽然是个不起眼的设计，起到的作用是非常大的，因此，在柴油发电机使用的过程中，大家要主动关注气孔状况，多注意气孔是否堵塞，来确保柴油发电机的燃烧效率。
