同步带轮的齿数一般是先确定小轮的齿数，再按传动比来定大轮齿数。
为了保证同步带的应有寿命，小同步带轮的直径要大于表中的允许弯曲直径，再折算成齿数。只要结构和成本允许，从同步带的寿命考虑，小轮的齿数比允许的齿数稍多些为好。小轮的齿数确定后，根据传动比就可确定大轮的齿数了。再根据结构确定两带轮的中心距，按同步带的节距计算出节线长度或总齿数。至此，齿轮齿轮批发，传动参数就全部确定完了。
根据几何关系可知，斜齿圆柱齿轮齿线上某一点处的法平面与分度圆柱面的交线是一个椭圆。以此椭圆的曲率半径作为某一个假想直齿圆柱齿轮的分度圆半径，并以此斜柱齿轮的法向模数和法向齿形角作为假想直齿圆柱齿轮的模数和齿形角，该假想直齿圆柱齿轮就称为所述斜齿圆柱齿轮的当量齿轮。所谓斜齿圆柱齿轮的当量齿数，就是指该斜齿圆柱齿轮的当量齿轮齿数。
热前的应力状态。热前零件在经过锻造、正火、抛丸及机加工等工序后，齿轮齿轮生产厂家，或多或少会累积残余应力、锻造缺陷、***不良等，而应力集中对变形影响非常显著。消除或控制残余应力的产生对后续热处理工序控制变形大有裨益。锻造过程中通过管理镦粗方向等手段控制金属纤维流线，齿轮齿轮加工，使其沿齿轮毛坯外轮廓对称状均匀分布；正火过程应控制带状***形成趋势，齿轮，减少材料各项异性；机加工过程应注意均匀切削和通过刀具寿命管理等尽力避免加工应力的过度累积和不均匀状态。特别是形状复杂的工件，前序产生的残余应力对淬火变形影响很大，可采用去应力回火或均匀化处理措施消除应力。
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