刮板输送机拆卸、装车及***
1、拆除刮板输送机时，应先停电闭锁，然后在机头过渡槽处将刮板上链掐开，闭锁机头电机给机尾电机送电，机尾电机正转点动将所有刮板链吐出，并用人工拉到煤壁侧分段从机巷装车运出。
2、刮板输送机机尾拆除后，利用风巷绞车牵引到起吊装置下进行解体，将其传动部拆下，分别进行装车。装车具体方法是利用两个倒链分别吊住部件两头起吊一定高度后，将平板车推入设备下装车，***时，每车***不少于6处，每处不少于6股8#铅丝绞紧***，即先用8#铅丝在四角进行***固定，再用两根Φ18.5mm的钢丝绳绳扣配合花栏螺丝沿对角进行交叉***。为防止后溜下滑，支架与后溜联接链不得提前擅自拆除，必须按照顺序拆一件、运一件，拆运要协调，每次拉运溜槽不得超过2节。
3、机尾过渡槽及其邻近两节中部槽均拉运到风巷进行装车。
4、以上工作完成后，进行安装转盘道和铺轨工作，同时以备拆运中部槽用。
5、中部槽及电缆槽拆卸时，首先应将两节齿条拆去放在煤壁侧，然后拆除电缆槽，每两节溜槽整体拆卸，中间连接哑铃销子不可拆卸。
刮板输送机的优势是：物料无论在水平输送、倾斜输送和垂直输送时都能形成连续的料流向前移动。作为输送机械，刮板输送机具有体积小、密封性强、刚性好、工艺布置灵活、安装维修方便、并能多点加料和多点卸料等优点。因此显著改善了工人的劳动条件，防止了环境污染。输送机的工作原理是依赖于物料所具有的内摩擦力和侧压力进行移动的。在输送物料过程中，刮板链条运动方向的压力以及在不断给料时下部物料对上部物料的推移力，这些作用力的合成足以克服物料在机槽中被输送时与壳体之间产生的外摩擦阻力和物料自身的重量。刮板输送机产生磨损的原因分析：煤矿刮板机的运行环境非常特殊,在使用一段时间的刮板输送机后,会出现刮板机有严重磨损情况。
刮板输送机的优势众多，它不仅可以实现采煤工作面运、装、卸煤的机械化，能清理工作面浮煤。还是采煤机的运行轨道。这样一台多功能设备，它的安装一定十分严谨才能达到运送需求，下面我们就来看看它的安装步骤吧！
步骤（1）根据设备位置放线。经测量放出机头、机尾“十”字线和刮板输送机的纵向中心线，再以此中心位置校核机头架、机尾架的基础螺栓孔（或预埋螺栓）位置。在确认误差满足安装要求后（包括横向尺寸、纵向尺寸、对角线尺寸、预埋螺栓的规格和长度），进行下一步工作。否则，须对基础螺栓孔（或预埋螺栓）进行处理，直到满足安装要求。启动刮板输送机,机头轴上的链轮开始旋转,带动刮板链循环运动,从而使待传输的原料或者成品沿着溜槽移动,待原料或者成品移动到机头时被卸载。
步骤（2）以中心线分别安装机头架、头轮组件（一般设备生产厂家在出厂时已经把头轮组件组装好）、机尾架和拉紧装置，用垫铁找平、找正后，用螺栓把面架与基础固定。安装后的机头架、机尾架须平行一致，链轮横向中心线与输送机的纵向中心线不重合度不应超过2mm；(7)特别注意联轴节振动情况，在输送机启动时检查液力联轴节振动情况，为了保护良好的散热条件，应经常清理保护盖板和液。两链轮轴线应平行，与刮板输送机中心线的垂直误差不超过1/1000，两链轮轴的水平误差不超过0.5/1000。
步骤（3）安装中间槽。机头架的机尾架均有与中间槽连接的角钢法兰，中间槽与中间槽支架点焊，支架与预埋钢板做临时固定，将中间槽组成一体，整体找平、找正，用螺栓与机头架和机尾架连接成一体，后焊牢、固定。为保定总长的直线度，中间槽法兰间、中间槽法兰与机头架、机尾架角钢法兰间可用适当的橡胶垫或其他材料进行调整。机体纵横轴线位置的允许偏差不大于3mm,中间槽内轨道相对高低差不大于5mm，接头上下、左右错动不大于1mm。装车具体方法是利用两个倒链分别吊住部件两头起吊一定高度后，将平板车推入设备下装车，***时，每车***不少于6处，每处不少于6股8#铅丝绞紧***，即先用8#铅丝在四角进行***固定，再用两根Φ18。
步骤（4）安装头部传动系统。减速机输出轴与头轮中心线必须严格找正并保持一致，安装完毕后减速机与电机之间，各联轴器之间的间隙和水平度应符合相关规定。
