1.粘贴悍马碳纤维加固法粘贴悍马碳纤维布加固法是采用高强度或高弹性模量的纤维复合材料（碳纤维布或者碳纤维板）,用专门配置的碳纤维胶水粘贴在桥梁混凝土构件表面，使之与原构件形成整体共同受力的加固方法。
2.外粘钢板加固法外粘钢板加固法是一种采用悍马粘钢胶将钢板直接粘贴在混凝土构件表面，使之与构件形成受力整体，以提高承载力、增大延性、刚度和满足正常使用要求的加固方法。
3.悍马预应力碳板加固法悍马预应力碳板加固法是采用外加预应力的加固方法，适用于要求提高承载力、刚度和抗裂性及加固后所占用空间小的桥梁。悍马预应力碳板加固技术可使碳纤维在承担结构传递的荷载应力之前就已经处于较高应力水平，预先发挥一定强度，变被动加固为主动加固，解决桥梁裂缝问题，不仅提高构件抗裂和刚度，更可大幅提高承载力。因此，悍马预应力碳板加固技术被广泛推广是必然趋势。
桥梁加固有那些方法可以使用
外部粘钢加固法。外部粘钢加固法是一种选用化学粘结剂将钢板直接张贴在混凝土构件外表 ,让钢板和混凝土构件构成受力全体 ,从而去进步承载力、增大延性、刚度和满意正常运用要求的加固办法。法预应力加固法是选用外加预应力的钢拉杆对结构进行加固的办法适用于要求进步承载力、刚度和抗裂性及加固后所占用空间小的桥梁。可分为预应力拉杆加固和预应力撑杆加固 ,其间预应力拉杆加固首要用于受弯构件 ,以梁身为锚固体。经过预应力张拉对梁的受拉区域施加外力 ,以抵消结构自身的自重 ,削减车辆荷载效果下的应力 , 可以削减梁体呈现过多的裂缝 ,以及减小裂缝宽度。预应力撑杆加固首要用于桥梁下部结构的轴心受压墩柱 ,但在实践中桥梁墩柱加固也很少选用这种办法。加大截面加固法加大截面法也称为外包混凝土加固法。是用增大混凝土结构物的截面面积和配筋进行加固的一种办法。这种加固办法要求被加固的桥梁下部结构可以接受更多的自重 ,可以供给更高的承载力。通常情况下 ,以加厚桥面板或加大主梁的梁肋宽度为主。浙江固特工程
浙江固特工程技术有限公司，是一家集***墙体改梁，建筑设计、施工于一体的公司。我公司施工技术力量雄厚，施工装备精良，承担工业、民用、建筑加固等各类大中型房屋改造施工工程，***致力于房屋改造，适用于现在农村和街面房屋过低狭窄，房屋结构不合理，以及超市、门面、宾馆等改梁。桥梁是确保道路畅通的咽喉。其承载能力和通行能力又是贯通全线的关键。为了避免承载能力和通行能力不满足要求的桥梁给全线公路交通带来不利影响。及时加强对现有桥梁进行调查研究，区别情况，分析破损原因，采取相应的维修加固措施。桥梁加固
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