天津国联二手车报废车回收有限公司 是天津交管局认定的正规报废汽车单位。
主要办理：汽车车辆报废回收、各种企***报废车辆回收、各种报废汽车手续，高价收购二手汽车，报废汽车回收证明，车辆销户。
1、非营运9座(含)以下客车报废年限为15年。***初的6年内每2年审验1次，之后为1年1审，使用年限超过15年后，每半年审验1次，能通过审验即可无限延期，签注至2099年12月31日;
2、9座以上非营运客车报废年限为10年，可申请延期至20年;
3、旅游客车报废年限为10年，可申请延期至20年;
4、营运客车，报废年限为10年，可申请延期至15年;
5、轻型货车和大型货车报废年限为10年，可申请延期至15年;
6、微型货车和19座以下出租车报废年限为8年，不可申请延期;
7、20座以上出租车，报废年限为8年，可申请延期至12年;
8、带拖挂货车、矿山作业车，报废年限为8年，可申请延期至12年;
报废车处理方法 目前，我国汽车报废处理方式比较单一，基本上是以废铁销售为主，按照***规定，拆解的车辆严禁买卖发动机、变速箱、前后轴、转向器等四大部件，必须进行不可逆的损坏。必须全程录像，拆下的反光镜、门等小零件，如果完整性好的话，一般会转售给再制造企业，但大部分备件的再利用价值还不够，所以一般的废品场大多是以废铁的形式回收处理。报废汽车数量日益增多，回收市场潜力巨大，中国制造2025明确提出了绿色发展的战略方针，指出发展循环经济，提高资源回收利用效率，构建绿色制造体系，走发展之路。
对报废机动车回收企业的管理进行了调整，删去原来的统一规划、合理布局的规定，主要强调环保等各方面的标准要求。新旧企业、内外资企业标准一致，符合条件就可以从事回收拆解工作。一直以来报废车基本都是按照废铁的价格贱卖，不过***近有消息称修订版《报废汽车回收管理办法》即将落地，新规废除了报废机动车的收购价格参照废旧金属价格计价的规定。通过这样的标准调整，可以有效促进报废机动车回收拆解行业的竞争，对报废回收行业提高技术水平会产生重要作用。
报废车新规很大的亮点是允许将报废机动车“五大总成”出售给再制造企业，提高回收价值。所谓“五大总成”是指汽车的发动机、变速箱、前桥、后桥和车架。一些报废车辆到了报废年限，通过套pai、更新车身颜色等投机取巧的办法改头换面与一些被偷、盗、抢的车辆混杂在一起，让购买者无法辨认。在2001年颁布的《报废汽车回收管理办法》的规定中，报废车“五大总成”零部件只能作为废钢铁交给冶金企业进行“回炉”。
