运输契约证明 表示托运人与承运人之间订立运输协议的证明文件，是双方处理运输中双方权利和义务问题的主要依据。根据《海商法》第72条，在承运人和托运人之间，提单仅是海上运输合同的证明，而非运输合同本身，但是由于海运提单是可以流通的，对于善意第三人，提单的性质就会发生变化。双方的权利义务关系，仅仅是依据提单记载的有关规定确定。坦桑尼亚PVOC服务***。
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这是将两批或两批以上品种、质量、装货港和卸货港相同，但分属于不同收货人的液体散装货物并装于同一液体货舱内，而分别为每批货物的收货人签发一份提单时，其上加盖有“并装条款”的提单，称为并装提单。在签发并装提单的情况下，应在几个收货人中确定一个主要收货人（通常是其中批量收货人），并由这个主要收货人负责分摊各个收货人应分担的货物自然损耗和底脚损耗。这是指承运人依照托运人的要求，将本来属于同一装货单上其标志、货种、等级均相同的同一批货物，托运人为了在目的港收货人提货方便，广州去坦桑尼亚PVOC费用，分开签多份提单，义乌到坦桑尼亚PVOC费用，分属于几个收货人，这种提单称为分提单。只有标志、货种、等级均相同的同一批货物才能签发分提单，否则，会因在卸货港理货，增加承运人理货、分标志费用的负担。分提单一般除了散装油类不超过5套外，其他货物并无限制。坦桑尼亚PVOC服务***。
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租船合同项下的提单。在以航次租船的方式运输大宗货物时，广州至坦桑尼亚PVOC费用，船货双方为了明确双方的权利、义务首先要订立航次租船合同，在货物装船后承要求船方或其代理人签发提单，作为已经收到有关货物的收据，这种提单就是“租船合同项下的提单”。因为这种提单中注有“所有条件均根据某年某月某日签订的租船合同”（All terms and cditi as per charter party dated……）；或者注有“根据……租船合同开立”字样，所以，它要受租船合同的约束。因为***不愿意承担可能发生的额外风险，坦桑尼亚PVOC，所以当出口商以这种提单交***议付时，***一般不愿接受。只有在开证行***可接受租船合同项下的提单时，议付***才会同意，但往往同时要求出口商提供租船合同副本。国际商会《跟单统一惯例》规定，除非另有规定，***将拒收租船合同项下的提单。坦桑尼亚PVOC服务***。
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