




着火性(十六烷值)
高速柴油机要求柴油喷入燃烧室后迅速与空气形成均匀的混合气,并立即自动着火燃烧,因此要求燃料易于自燃。从燃料开始喷入气缸到开始着火的间隔时间称为滞燃期或着火落后期。燃料的自燃点(在空气存在下能自动着火的温度)低,则滞燃期短,即着火性能好。
柴油的粘度应适宜,即具有良好的流动性,以保证高压流泵的润滑和喷油雾化的质量,形成良好的混合气。
含硫量小,以保证不腐坏发动帆,含硫量较低是我国国产性柴油的特点之一
安定性好,在储存时生成胶质及燃烧后形成积碳的倾向都较小。
柴油的氧化变质与温度和氧压有关。随着温度的升高或氧压的增加,柴油的吸氧量、吸氧反应总包速度常数和总包量大吸氧量增加,而随着吸氧量的增加,它们的酸度增大,正戊烷不溶物增多,颜色变深。导致柴油的颜色加深、酸度增大、胶质和不溶物增加。
柴油的储存期长短的因素是很多,有自身的也有客观的。如本身成分对安定性的影响;储存条件对柴油的影响等。所以储存柴油的仓库要常常检查化验储存的柴油来确定柴油的质量水准。
石油公司规定,油品化验周期:桶装油品六个月,罐装油品三个月。因储存条件变化,对油品质量有疑议时。要随时化验检质。