河北华坤交通-边坡-边坡防护网

钢丝绳网、普通钢丝格栅和高强度格栅高强度钢丝格栅匀传送以充沛发挥整个系统的防护才能，即部分受载，边坡支护，整体作用，从而使系统能接受较大的荷载并降低单根锚杆的锚固力请求 .用处：系统的开放性，主动防护网公开水能够自在排泄。

绿色植物可以在其开放的空间上自在生长，植物根现往常主动防护网在我们生活中运用的状况越来越多，选择的时分人们能够理解到其自身是那种开放性的网状构造，运用的过程中视觉干扰比拟小，可以真正的坚持原有的这些状况，而且关于水分方面的排泄也都会有协助，在应用的过程中关于植被的生长也都不会有影响，可以真正的运用过程中愈加的顺畅。

可以防止由于公开水压力的升高而惹起的边坡失稳问题；该系统除对稳定边坡有一定奉献外，同时还能抑止边坡遭受进一步的风化剥蚀，且对坡面形态特征无特殊请求，不毁坏和改动坡面原有地貌形态和植被生长条件。开放特征给随后或今后有条件并需求时施行人工坡面绿化保存了必要的条件。

主动防护网该系统的效用原理上大致相似于喷锚和土钉墙等面层护坡整体体系，边坡防护网，但因其柔性特点标志能使系统将部分集中荷载向周围平均传交以充分施展整个儿系统的防护有经验，即部分受载，群体效用，因此使系统能承担较大的荷载并减低单根锚杆的锚固力要求。

　　主动型边坡防护网在边坡治理办公中应用越来越广泛，如今众多高速公路两侧的边坡治理都认为合适而使用了主动防护系统，主动边坡防护网具备高柔性，护强度，易铺开伸展性。适合不论什么坡面地形，安装手续标准化、系统化。

　　主动防护网系统认为合适而使用模切化安装形式，工期短，动工花销低。

　　主动防护网系统材料的特别制作工艺和腐防锈技术，表决了系统的生存的年限。其防护地区范围可以充分的尽力照顾土体、喷出岩的稳固，易于人工美化，有帮助于环保。

边坡防护网在高速公路滑坡中的使用

引起高速公路高边坡护坡的原因有：

　　1、路基下的地基为不稳定的天然滑动体；

　　2、公路两侧边坡过陡；

　　3、错误的用倾斜层次的方法填筑路堤；

　　4、土过于潮湿，降低了粘聚力和内摩擦力；

　　5、坡脚被水冲刷。

　　6、由于修筑高速公路之后，使岩石个别地段的稳定性遭到***，特别是各岩层向着路堑的方向倾斜，并随后有水或的***作用时所引起的。

　　7、公路两侧山体本身岩层结构与组成不稳定

对策：

　　一般采用sns边坡防护网中主动网与被动网相结合的方式进行初期控制，对于隧道等高危路段必要时应辅助土石墙进行防护，长久防护还应在边坡防护网的基础上进行山体绿化。

被动防护网***坡面***和水土流失，反过来又保护了地貌和坡面植被，实现的边坡防护和环境保护目的。

介绍下被动防护网的施工要求

1、被动防护网主要靠锚杆受力，边坡，相关规范明确锚杆长度为 2. 0 ～ 3. 0m，锚杆抗拉拔力为不小于50kN，但施工证明锚杆拉拔已无法准确说明锚杆的施工质量。被动防护网

建议施工中采用无损检测的方式，并对锚杆密实度作相应规定，实践证明边坡锚杆密实度以75% ～ 90% 为; 如边坡存在系统、随机锚杆支护，拉网锚杆可尽量采用边坡支护锚杆，既可节约工程量又可提高整体的受力。

2、被动防护网均为镀锌网，长时间防锈效果较好，但拉网锚杆却无防锈措施，应对锚杆采取刷被动防护网防锈漆或其他防锈措施处理，以延长其整体使用寿命。