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lt;pgt; 交通设施行业在城市化进程的发展中已经崛起，交通标线的规范化让现代交通更加的顺畅和安全，人们对交通安全的要求也越来越严格，那么，关于交通标线，我们所熟知的辨别方法有哪些呢？今天，小编就根据颜色来给大家讲一下交通标线之间的区分吧！ lt;/pgt; lt;pgt; 　　一，白线用来区分同方向的不同车道，大家都是一个方向； lt;/pgt; lt;pgt; 　　1、实线是不可以并线，不能随意调换车道的意思。 lt;/pgt; lt;pgt; 　　2、虚线是可以并线，调换车道。 lt;/pgt; lt;pgt; 　　二、黄线用来区分不同方向的车道，一般画在马路正中好像一条隔离带把马路隔成两个方向； lt;/pgt; lt;pgt; 　　1、无论单黄线还是双黄线，只要是实线，就严禁跨越的，比如超车、转弯、掉头等。行车时没有特别情况就不应该越线。 lt;/pgt; lt;pgt; 　　2、无论单黄线还是双黄线，只要是虚线，就可以在保证安全的情况下超车或掉头。 lt;/pgt; lt;pgt; 　　3、单黄线一般用于双向4车道以内（包括自行车道）的道路上，双黄线一般用于较宽路面。 lt;/pgt; lt;pgt; 　　4、如果双黄线，一条是实线，一条是虚线，虚线在哪一侧，那侧的车辆就可以从此临时跨越，比如超车或转弯。 lt;/pgt; lt;pgt; 　　安全交通，顺畅出行。正确的掌握交通知识，安全行驶，是我们在生活中不得不重视的问题。对于现代交通而言，交通标线的规划也是越来越趋向于人性化，单一的辨别已经无法满足现在车水马龙的城市道路，相信在不久的将来，我们会有更多交通安全方面的标识措施，让交通变得更加的顺畅 lt;/pgt; lt;br /gt; lt;br/gt;lt;img src=quot;http://img3./pic1/318640/p4/gquot; /gt;lt;br /gt;lt;br/gt;lt;pgt; 目前正处于调试运行阶段，倒计时采用的协议式倒计时系统，可以实时显示出交通路中各方向过车动态增加红绿灯时间的过程，让市民误理解为红绿灯计时错乱。正式运行中可采用老试的半程倒计时，或不使用倒计可以不显时动态增加红绿灯时间的过程。 lt;/pgt; lt;pgt; amp;nbsp; 广大司机及市民应逐渐适应交通新科技的发屏，现今交通压力巨大，交通拥堵严重，自适应智能交通信号机系统能改变以往路口固定的计时模式，动态分配时间。减少无车时还要空等红灯的时间，大大提高路口通过效率。新技术的发现离不开群众的理解与支持。 lt;/pgt; lt;pgt; amp;nbsp; 在智能信号机控制下，可以保证各大路口的拥堵时间，让司机快通过路口，享受一路绿灯的体验。 lt;/pgt; lt;br /gt; lt;br/gt;lt;img src=quot;http://img3./pic1/318640/p3/gquot; /gt;lt;br/gt;lt;pgt; “新型城镇化快速推进对智能交通需求十分迫切，这也预示着国家将给智能交通带来诸多政策利好。”中国智能交通协会理事长吴忠泽在2014年中国智能交通行业发展趋势分析会上表示。业内专家预计，随着《国家新型城镇化规划(2014-2020年)》的出台，未来3年将是中国智能交通发展的上升时期，将对提高城市交通设施利用效率、提升交通系统服务水平、促进节约型城市交通系统产生积极影响。而根据《交通运输信息化“十二五”规划》提出的目标，2015年城市智能交通的市场规模将达到250亿元。我国智能交通发展进入一个新时期。 lt;/pgt; lt;pgt; 　 amp;nbsp; amp;nbsp; amp;nbsp;众所周知，智能交通在欧美日等发达国家已得到广泛应用，在美国的应用率达到80%以上，2010年市场规模达到5000亿美元；日本1998-2015年的市场规模累计将达5250亿美元，其中基础设施投资为750亿美元、车载设备为3500亿美元、服务等领域为2000亿美元；欧洲智能交通在2010年产生了1000亿欧元左右的经济效益。相比之下，中国智能交通整体发展水平还较为落后。 lt;/pgt; lt;br /gt; lt;br/gt;lt;img src=quot;http://img3./pic1/318640/p3/gquot; /gt;lt;br/gt;lt;div style=quot;text-align:center;quot;gt;lt;img src=quot;nullquot; /gt;lt;/divgt;