框架集装箱的特点：
框架箱主要特点
1、为了保持其纵向强度，框架箱箱底较一般集装箱而言更厚。
2、箱底的强度比普通集装箱大，而其内部高度则比一般集装箱低。
3、在下侧梁和角柱上设有系环，可把装载的货物系紧。
4、框架箱没有水密性，怕水湿的货物不能装运。
5、该集装箱装卸作业方便，适于装载超长、超宽、超高、形状不一之重大件。
注意事项
框架箱的运费相对于普通集装箱而言是相对昂贵的，即基本价格加上各相关因变量，也是基于此，框架箱运费一般而言都是一票一议的。通常某些港口只接受超长，不超宽货物；对于货物重量，也一定要求，须单票确认。
询价及订舱
在测算的基础上进行框架箱海运询价，一般需列明以下要素：
（1）详细准确的货物清单，包含单件货重及外形尺寸
（2）起运港/目的港
（3）预计发运日期
（4）预订箱型及数量
（5）其他
下面是一些集装箱的小知识，希望对大家有一点帮助！
国际上通常使用的干货柜(DRY CONTAINER)有：
20尺货柜：外尺寸为20英尺X8英尺X8英尺6吋一般用来装重货。
内容积为5.80米X2.25米X2.25米,配货毛重一般为17.5吨,体积为24-26立方米
40尺货柜；40英尺X8英尺X8英尺6吋一般用来装轻泡货。
内容积为11.8米X2.25米X2.25米,配货毛重一般为22吨,体积为54立方米
40尺高柜：40英尺X8英尺X9英尺6吋
内容积为11.8米X2.25米X2.55米.配货毛重一般为22吨,体积为68立方米.
45尺高柜:内容积为:13.58米X2.34米X2.71米,配货毛重一般为29吨,体积为86立方米.
20尺开顶柜:内容积为5.89米X2.32米X2.31米,配货毛重20吨,体积31.5立方米.
40尺开顶柜:内容积为12.01米X2.33米X2.15米,配货毛重30.4吨,体积65立方米.
20尺平底货柜:内容积5.85米X2.23米X2.15米,配货毛重23吨,体积28立方米.
40尺平底货柜:内容积12.05米X2.12米X1.96米,配货毛重36吨,体积50立方米.
这里所指的货柜内容积是指水较大容积，一般装货可装内容积的80—92%的容量。
集装箱运输是一项涉及多部门的协同作业过程，所以除了集装箱箱体本身的限重外，还有一些其他因素需要考虑，以下分别列出：
1. 码头和堆场的机械设备负荷。集装箱船靠码头后，一般都需要码头的吊机进行装卸作业，然后用卡车拖到集装箱堆场再用叉车吊下来。如果集装箱的重量超过机械负荷，就会给码头和堆场的作业产生困难作业，所以，对一些设备比较落后的小港口，船公司一般都会提前告知该港口的限重，超过此限的不收。
2. 配套的公路运输限重。这个，我想做过美国内陆点的人都深有体会，美国的公路运输限重非常严格，因为很多集装箱在码头卸下后需要用集卡走公路拖到内陆的，所以公路限重同样成为船公司限制集装箱重量的原因，当然，只做到码头的不在此限。除了美国之外，韩国从08年起也有公路限重。
3.船公司的舱位/重量平衡。每条集装箱船都有一定的舱位和重量限制，但具体在某条航线上，舱位和重量并不总是刚刚好平衡用完的。矛盾往往发生在出重货比较集中的华北地区，船舶的重量已经到了，舱位还少很多，为了弥补这种舱位损失，船公司往往采取加价策略，即货重超过多少吨后加收额外的运费。
