




道岔铺设:铺木枕道岔工序为散布岔枕—散布钢轨及配件—连接钢轨并拨正位—轨腰画枕位方枕—上垫板钻孔—钉道—安装转辙设备—拨道整修—上碴作道—质量检查调整—待验收。铺钢筋砼枕道岔工序为:散布岔枕—岔枕道钉硫磺锚固—散布钢轨及配件—连接钢轨并拨正位—画枕印方枕—安装转辙设备—上碴拨道—质量检查调整—验收。铺轨长度除根据线路各坡度的坡度分段折算外,尚应加外股比线路中线的增长量。
道岔铺设:安装扣件。道岔钢轨扣件为弹性分开式扣件。扣件轨距块在钢轨工作边一侧放13号,非工作边一侧放11号。按顺序将道岔钢轨先由转辙器部分向后铺设,连接后安装扣件。轨线组装宜按先直股后侧股、先上股后下股的次序进行。
道岔铺设:铺枕。木枕应按一端取齐的要求布设,布设时应宽面在下,底、面宽度接近的,应使树心面向下,钻好道钉孔后应做防腐处理。同一种类的轨枕应集中连续铺设(不同类型钢轨接头处除外)。两个木枕地段间的长度小于50m时,应铺设木枕。
道岔铺设:铺轨。连接钢轨时,必须按规定预留轨缝。各接头可先上不少于2个接头螺栓。道钉15~18kg/m的截面尺寸未12mm,24kg/m的截面尺寸未14mm长度120mm,规格与轨型配套,数量齐全,浮离不大于2mm,混凝土轨枕扣件齐全紧固,浮离不大于2mm。待在直线上 至少每隔6m,曲线上至少每隔3m固定轨距后,才准放行车送料。实际预留轨缝,应根据铺轨时轨节对中的偏移程度和平顺状态。工程列车送料前,钢轨接头螺栓和轨枕扣件应补足上好,并拆除轨隙片。孰道方向应 直线顺直,曲线圆顺,中线对正。