








冷藏车***系统
湖北神百专用汽车有限公司,公司位于中国专用汽车之都、炎帝神农故里、编钟古乐之乡——湖北省随州市,是湖北省车工业走廊的中心节点,有几百家汽车零配套工厂,北临中国汽车制造基地——十堰,东临人才培养摇篮——武汉。
对此,根据企业的具体需求当前已研制出“RFID冷链温度管理系统”及“GPS 温度监控冷链管理系统”。通过***的RFID技术、GPS技术、无线通讯技术及温度传感技术的有机结合,在需要恰当的温度管理来保证质量的生鲜食品和***的物流管理和生产流程管理中,将温度变化记录在“带温度传感器的RFID标签”上或“实时”的通过“具有GPS及温度传感功能的终端结合无线通讯技术上传”到企业的管理平台,对产品的生鲜度、品质进行细致地、实时地管理。可以简单轻松地解决食品流通过程中的质量监控问题。
冷藏车冷冻机组选择
从冷冻机组的动力来源可分为***与非***机组两种,***机组拥有单独的动力源,机组本身所***的柴油发动机作为其动力源;而非***式机组的动力输出是依靠汽车底盘的发动机来带动的。
从成本上讲非***式制冷机组与***式制冷机组价位相差在几万以上,如果预算上比较充裕,而且又对车厢内温度要求比较低(所需温度至少要零下10度以下)的话建议还是用***式比较好。
冷藏车制冷机组选择
(1)按照冷藏车厢体大小来选择:可选用***机组或非***机组。一般来说6米以上厢体适于选择***机组,可根据厢体的长短来确定***机组的大小。低于6米以下的厢体宜选用非***机组,这里厢温均指能达到-20℃。
(2)根据冷藏车所运货品温度要求:可选用深冷机组或保鲜机组。从价格上来说深冷要贵,保鲜机组相对便宜。对于便宜的保鲜机组来说,机组本身不具备除霜功能,即使有些保鲜机组声称能达到零下十几度,也是一种夸张的说法。
冷藏车预冷
在装货之前,必须先要对车厢举行预冷或预热1.5小时左右。因为车辆停放在露天,通常车厢温度就是外界环境的温度,一般来说所运送的货物温度不可能是环境温度,是的话就没必要冷藏车运输了。货物装进车厢,车厢里面的环境温度会波及运送货物的温度,从而导致运送货物的品质发生变化,所以装货前必须预冷车厢到所必要的温度。