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锂电池和铅酸电池哪个更适合电动汽车?

与铅酸电池相比，锂电池具有更高的平均电压和能量密度。换句话说，同样大小的锂电池有更大的容量。此外，锂电池相对较轻，便于携带，寿命也相对长得多。此外，锂电池对高温和低温的适应性更强，受温度因素的影响更小，更环保。

当然，锂电池也有三个缺点，其安全性和稳定性相对较差，如果操作不当，很容易发生的风险。另外，锂电池不能放电电流大，生产要求高，成本也较高。

与锂电池相比，铅酸电池相对便宜，更容易被公众接受。此外，铅酸电池放电更好的高率。的是，铅酸电池比锂电池回收成本更高。然而，铅酸电池也有其自身的缺点，如***容易对环境造成污染;与锂电池相比，铅酸电池的能量密度更低。而且它的使用寿命不像锂电池那么长。

磷酸铁锂和三元锂电池寿命

磷酸铁锂电池5000循环的剩余容量为84%，三元锂电池3900循环的剩余容量为66%。

如果剩余容量/初始容量= 80%用作测试的终点，目前1 c磷酸亚铁锂电池的循环寿命实验室3500倍，其中一些达到5000倍，而1 c循环寿命三元锂电池实验室的2500倍左右。

在循环寿命的这一点上，磷酸铁锂电池组的实际寿命要比三元锂电池长得多。在相同的循环次数下，磷酸铁锂电池的剩余容量远远大于三元锂电池。

什么车用动力锂电池组要用冷却系统？

冷却系统的效率是根据动力锂电池的冷却或加热情况，保持动力锂电池的较佳运行温度，从而提高动力锂电池的效率和使用寿命。

分析了充电电池的基本概念。正如物理学中已知的那样，天津户外电源，电池充电特别是充电电池内的电子设备，充电和放电则是充电电池内的电子设备的消耗。充电和放电都是由于过量的这种活动造成的，即热效应，热效应是无法防止的，除非充电电池内没有电子设备，但是这是不可能的，因此，如果锂电池完全没有制冷系统，可能有科学原理超出每个人的认知能力支持。