在水上导航栏航标中，在港口进口处应用航标和照明灯具数据信号是有要求的，一般，港口进口的左边用红色光或信号灯标示，而右边用绿色光标示，根据这类方法，远洋航行者在挨近该港口时，能够 在一定间距内判段一种或二种室内照明，获知该港口的进口地理位置，进而把握船舶的适度前进方向。 
可是现阶段的港口存有一个十分比较严重的难题，伴随着着环节的发展方向，夜里的环境污染十分比较严重，推动在进到港口的情况下难以辨认出航标；除此之外一旦遇到不大好的平均温度标准，可见度很低，鉴别起来也是艰苦。
伴随着着国际海运生产加工生产制造制造行业的盛行和船舶机械加工制造业的发展方向，船只装载量越来越愈大，供供气量也是拥有大福度的提升，因而针对航道航运规定也是明显增强的。对于于航道而言，也是区划为许多 级別的，过去航道有的水位线线规定达不上海域应用航运规定，因而尽量在浅水航道设定警示选择点，提示航运船只出航安全性能。 
海上塑胶禁航浮标选用的是超耐磨的相对密度高的高密度聚乙烯原料根据滚塑成型***能力制做而成。此类原料的显著优点便是具备非常好的抗腐蚀耐磨性，可以
在极端主义的海面地形地貌中应用长久性。对比于早上的钢质船航，具备免维护***，施工预算低，使用年限等长期各种各样优点
1.锚地、船舶停靠在及检疫证锚地等；2.禁航区、军事演习区等；3.海上作业区、海洋产品检测、航道测量、水文测验、自由潜水、打捞、海洋设计开发、抛泥区、速度限制场、风水罗盘校正场等；4.分道航运、分道航运区、分隔带等，当运用基础助航标识标志分道航运可能造成 弄混时可运用；运用地域：沿海城市航道、港口、锚地、鱼港、海产品作业区、养殖区、环境监测、污水口、滨海县浴室、海上建筑工程施工工作中（勘查）， 
浮体原材料具有很高的延展性和抗拉强度（浮体原材料洛氏硬度为40，钢标原材料洛氏硬度为45），被外力作用撞击后，快速消化吸收撞击机械动能，修复原型；浮标净重量较为轻，惯性力矩小，被撞击后可快速挪动，解决了撞击力，防止了毁坏；1、浮体颜色为原材料原色，十年内不需上漆，节省了上漆料的人力物力；2、浮体具有极强的自润湿性，一切水里微生物都不容易黏连浮体及排气阀门，节省了清除水生动物的人力物力；3、浮标具有高品质的抗撞击***技能，大幅度减少了被碰坏的概率，节省了检修浮标的人力物力；4、配重铁经抗腐蚀解决，放置排汽管中。 