之后，再说到电泳涂装加工时候的应用技巧，***的也就是要注意去测试一下此紧固件涂(镀)层的几个主要性能，主要包括耐腐蚀(盐雾试验)性能、耐潮热性能与装配性能。
在这里需要说明一点的是，电泳加工价格，目前国内汽车用高强度紧固件基本依赖进口，紧固件国产化的一个重要瓶颈就是摩擦系数的控制。在保证满足装配性能的前提下，耐盐雾试验和耐潮热性的时间越长越好。除此之外，用气动扳手装配的时候漆膜不产生脱落，电泳加工厂，这些都是紧固件采用电泳涂装加工工艺的关键技术。
采用电泳涂装加工的三种方案，500h漆膜表面无变化，总摩擦系数以及摩擦系数的散差(平均值)优于电镀锌件。在这三个方案当中，电泳涂装加工涂料得个方案，涂层厚度也应该要注意处于15-18μm，耐盐雾试验240-1000h，石龙电泳加工，综合成本较低，为15-20元/mm2。
电泳前处理水洗，建议采用浸喷结合方式进行，如有条件加入超声波清洗。前处理的后2次水洗必须采用去离子水，以防止自来水中的杂质离子带入槽液中，影响槽液的电沉积特性、稳定性及漆膜的性能。
电泳后一次去离子水洗的电导率应控制在≤20μs/cm，电泳槽液所用去离子水的电导率应控制在≤10μs/cm，去离子水更换时应采用整槽更新的方法，生产中连续补加溢流。
槽液温度和电泳时间
槽液温度、电泳时间和泳涂电压是电泳涂装的三个基本工艺条件，经过调试，选择***佳值后，在稳定的电泳涂装线上是保持稳定不变的。阴极电泳槽液一般控制在（28±1) ℃范围内，在厚膜阴极电泳涂装中推荐采用较高的槽液温度，一般在29~ 35℃范围内（PPG公司推荐的条件）。在电泳涂装过程中，电能转变的焦耳热和搅拌产生的热会使槽液温度上升，为使泳涂质量稳定，必须将槽液温度控制在±1℃范围内。随槽液温度增i高，涂膜增厚，槽液温度升高易使有机物的水溶液变质加速，对槽液的稳定性不利。
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