摩托三轮吊车的工作半径
摩托三轮吊车的工作半径
摩托三轮吊车的工作半径是吊臂的转轴处到吊臂尾的长度。在吊重物时，吊臂可以绕其支座进行360度转动，它的有效长度在水平面上的投影长度就称为吊车工作半径半径。对应不同的起重重量，其起重臂与地面的小角度不同（保证不倾覆），起重半径也不同。
吊车的结构：
起重机主要包括起升机构、运行机构、变幅机构、回转机构和金属结构等。起升机构是起重机的基本工作机构，大多是由吊挂系统和绞车组成，也有通过液压系统升降重物的。
运行机构用以纵向水平运移重物或调整起重机的工作位置，一般是由电动机、减速器、制动器和车轮组成。
变幅机构只配备在臂架型起重机上，臂架仰起时幅度减小，俯下时幅度增大，分平衡变幅和非平衡变幅两种。回转机构用以使臂架回转，是由驱动装置和回转支承装置组成。
金属结构是起重机的骨架，主要承载件如桥架、臂架和门架可为箱形结构或桁架结构，也可为腹板结构，有的可用型钢作为支承梁。
谈谈摩托三轮吊车安全操作规范
谈谈摩托三轮吊车安全操纵规范
摩托三轮吊车的出现，大大的提高了工作效率，节省了更多的人力、物力和时间，而且采用专用底盘，可连续360度转向工作，操纵起来更方便。今天来为大家讲讲三轮吊车的安全操纵规范：
1、操纵者须熟悉摩托三轮吊车的结构和性能，经考试合格取得“特殊工种操纵证”后，方能进行***操纵，并遵守安全守则。
2、按照润滑规定加足润滑油料，加油后要将油箱、油杯的盖子盖好。
3、严禁超规范使用三轮吊车，必须遵守《小型吊车安全管理规程》的轨顶。
4、每班头一次起吊重物（或者载荷在较大额定起重量）时，应在重物吊离地面0.3~0.5m后，将重物放下以检查制动器性能是否正常，确认可靠后继续起吊。
5、禁止摩托三轮吊车悬吊重物在空中长时间停留，三轮吊车在吊着重物时，操纵者和起重工不得随意离开工作岗位。
6、对于双吊钩（主、副钩）小型吊车，不准同时用两钩吊两个物件，不工作的吊钩须开到接近上极限高度位置，并且不准带有吊索。
7、电器各种保护装置须保持完好，不得随意调整和更换。
8、摩托三轮吊车运行中电气设备注意的问题。若发生故障，如电机过热、异常噪声、线路及配电箱冒烟等，应立即停机，切断电源进行检修。
以上就是对摩托三轮吊车安全操作规范的介绍，希望大家都能好好的遵守。三轮吊车是建筑公司、预制件厂、建材市场、市政工程施工、园林绿化、车站码头及野外作业的理想起重设备。
摩托三轮吊车哪家好？
摩托三轮吊车哪家好？
摩托三轮吊车哪家好？我推荐山东国骏工程机械，我公司销售的吊车具有造价低、体积小、造型美观、自动化程度高、安全可靠、使用成本低的优点。下面详细为您讲讲我厂的优点：
1、车身：采用正规的汽车专用铆接钢性车架，比传统的槽钢焊接车架更具韧性，重压后仍然保持不变型。
2、配件：摩托三轮吊车的各部配件都是***一线品牌产品，质量达到国内较高水平，更换零部件的时候更容易在当地区及时买到。
3、底盘：我厂专用的前后铸造车桥，比传统的焊接车桥更坚固，长久。底盘全部加固，符合矿用极高标准。
4、工艺：摩托三轮吊车的整车更突破传统工艺，车辆分体式生产，可以任意拆解组装，方便下井或者***维修。
5、材质：钢材和各部螺丝件均采用国8以上钢号，产品生产组装过程中，我厂严格把关，质量达标。
以上就是我厂摩托三轮吊车的优势，如果您需要此款吊车产品，请选择国骏工程机械，我们吊车性价比高，质量好，维修少，欢迎来电洽谈购买。
摩托三轮吊车的事故
摩托三轮吊车的事故
一，断臂事故：
1、由于超力矩起吊直接导致吊臂折断。
2、操作人员粗心大意，作业完毕后吊臂未完全收回就上路行驶，使吊臂撞在桥洞、限高杆等，导致吊臂折断。
二，翻车事故：
1、摩托三轮吊车作业时支承操作不当，如地基不平或松软，而支腿下没有铺设专用垫木。
2、在摩托三轮吊车支腿未全部伸出的情况下按原性能表使用。
3、超载：在实际工作中由于对所吊物品的重量估计不清，或对安全注意不够而超负荷运行，使三轮随车吊失去稳定而造成“翻车” 。
4、回转过快：回转越快，离心力越大，容易发生“摔臂”的情况，从而导致侧翻。
三，脱钩事故：
脱钩事故是指重物或专用吊具从吊钩脱出而引起的重物失落事故。其主要原因是由于吊钩的索具防脱装置失效或吊装方法不当而引起。
四，断绳事故：
断绳事故是指刚丝绳或吊装用绳扣破断而造成的重物失落事故。主要是超载起吊带载伸缩吊臂拉断钢丝绳；偏拉斜吊造成钢丝绳挤伤切断；或因钢丝绳超过报废标准继续使用而造成断绳。