假如铺筑在中面层上和找平层上，高速公路钢塑格栅，应该用钢辊压路机为合适；如果格栅直接铺在混凝土路面上，那么，用胶辊压路机是的选择了。
接铺：以卷长为单位作为铺设的段长，在应铺格栅的段长内铺满今后，高速公路钢塑格栅批发价，再全体查看一次铺筑质量，然后接着铺筑下一段。下一段铺筑时，格栅与格栅可以用10-15CM的搭接长度，并用铁钉或木楔固定后继续向前进方向铺第二段。依次类推，操作要求同前。
模塑格栅又称玻璃纤维增强塑料格栅，是将玻璃纤维和不饱和树脂经过一定的工序，在专用设备中经过加热固化冷却成型后获取。格栅设备主要是由四大部分组成：格栅模具、加热系统、冷却系统及附属设备组成。各部分具体结构性有如下：
钢塑土工格栅
一 模具
格栅模具因制品的尺寸、规格的不同，外形和尺寸也相应的有所变动，但总体结构变化不大。具体由如下组成：型腔部分、顶出系统、冷却加热系统及基础部分。
型腔部分 ： 型腔为模具核心部位，由面板、模块、边肋组成，是制品精度的保证。型腔的零件由 45 号钢制造而成。
模块：由冷拉 45 号型材，高速公路钢塑格栅定制，经过 12 道工序加工而成，模块表面镀硬铬。
面板：为型腔中大的部件，面板的加工需经过大型加工设备精密加工而成，面板的平直度粗糙度直接影响格栅的质量。
边肋；是将行腔形成封闭空间的零件，通过改变边肋的位置可以生产多种尺寸的格栅。
土工格栅厂家告诉大家，汽车运砂到工地卸于路基一侧，而后用推土机向前赶推，先把路基两侧2米范围内填筑0.1m后，把层土工格栅折翻上来再填上0.1米的中(粗)砂，禁止两侧向中间填筑和推进，禁止各种机械在没有填筑中(粗)砂的格栅上通行作业，高速公路钢塑格栅定做，这样能保证格栅平整，不起鼓，不起皱。
待第二层中(粗)砂平整后，要进行水平测量，防止填筑厚度不均匀，待抄平无误后用25T振动压路机静压两遍。 路基填筑好后，及时进行边坡整修，并进行坡脚的干砌片石防护，对该段路基除每侧加宽0.3m外，并预留1.5%的沉落量。
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