分体式气液增压缸-增压缸-玖容气体增压缸(查看)

气液增压缸气路产生气泡的危害！

气液增压缸气路产生气泡的危害：气液增压缸气路不能正常工作！

在气液增压缸气路中没有空气混入的情况下，其油液的压缩率约为（5—7）×10-3m3/N，可以认为油液是非压缩性流体，而不考虑其压缩性，一旦油中混入空气，其压缩率会大幅度增加，油液本身所具有的高刚度则大大减少，增压缸，导致执行器动作失误，自动控制失灵，工作机构产生爬行，***了工作稳定性，严重地危害着系统的工作可靠性，甚至还会发生机械事故及危害人身的安全。

增压缸一定需要磁性开关吗？

这个问题先给大家一个明确的答案：增压缸需不需要磁性开关得看客户要求而定，产品想要做成加磁款的就需要（玖容产品可做行程可调可做加磁款），否则是不需要配的。加磁分为气缸加磁和油缸加磁，感应行程不同，价格也不一样，具体得看客户要求而定。后面的第三大点会讲到此类产品的一个控制原理说明，这里就不细说了。

如增压缸产品需要加磁，在选型的时候就要提前告知玖容厂家，气液增压缸安装，以免后期不必要的麻烦。

1、快进行程——由前部的快进气缸驱动，分体式气液增压缸，使模具到位与工件接触。

“软到位”技术—— 在快进行程，只有前部气缸驱动模具快速小力运动，直至与工件接触，其接触力这一技术称为冲压“软到位”技术。

2、力行程——由后部的增力缸驱动，完成冲压加工。

“增力自适应”技术——在快进行程（空行程）中任一位置遇到外载（即模具接触工件），气液增压缸即自动转为力行程进行全力冲压加工。

3、返回行程——前部快进气缸气动返程，后部增力缸弹簧返程。

节能——将冲压加工全过程依据外载的变化科学合理地分为三个过程，并对不同过程的不同外载分别施加不同的主动冲压力及合理的能量分配，极大地降低能耗。

分体式气液增压缸-增压缸-玖容气体增压缸(查看)由东莞市玖容气动液压设备有限公司提供。东莞市玖容气动液压设备有限公司（）是一家从事“气液增压缸,气液增压机,气液压力机,倍力气缸,气体增压泵”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“玖容”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务为先，用户至上”的原则，使东莞玖容在气动元件中赢得了众的客户的信任，树立了良好的企业形象。 特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！同时本公司（）还是从事东莞气液增压器，气液增压器厂家，气液增压器价格的厂家，欢迎来电咨询。