行星减速机在进行工作的时候，内部的零件都在不断的进行运转，所以为了避免行星减速机在使用的过程中，由于运转时间过长，导致行星减速机出现故障，我们平时需要做好行星减速机的润滑工作。那么行星减速机应该如何去做润滑工作呢？
1、行星减速机在正常状况下采用油池光滑，油面高度坚持在视油窗的中部即可，在任务条件恶劣，环境温度处于低温时可采用循环光滑。
2、行星减速机在常温下正常情况选用40#或50#机械油光滑，为了进步加速机的功能、延伸行星减速机的运用寿命，推荐采用70#或90#极压齿轮油，在上下温状况下任务时也可应重新思索光滑油。
3、立式装置行星行星减速机要严防油泵断油，以防止加速机的部件损坏。
4、加油时可旋开机座上部的通气帽即可加油。放油时旋开机座下部的放油塞，即可放出污油。该加速机出厂时外部无光滑油。
5、一次加油运转100小时应改换新油，(并将外部污油冲洁净)当前再延续任务，每半年改换一次(8小时任务制)，假如任务条件恶劣可适当延长换油工夫，理论表明加速机的常常清洗和换油(如3-6个月)关于延伸加速机的运用寿命有着重要作用。在运用进程中应常常补充光滑油。一般情况下，对于长期连续工作的行星减速机，按运行5000小时或每年一次更换新油，长期停用的行星减速机，在重新运转之前亦应更换新油。
造成行星减速机出现精度误差的原因是什么？
一、行星减速机的轴承回转精度误差形成原因：
行星减速机的零部件的加工误差及装配质量影响;主轴的加工误差影响;传动轴承的工艺误差影响，三方面。
二、行星减速机的导向精度误差形成原因：
1、受导轨间隙是否合适的影响;
2、受导轨自身刚度的影响;
3、受导轨几何精度的影响。
三、行星减速机传动精度的主要误差形成原因：
1、传动件的误差对设备传动精度有着主要的影响;
2、相配零件的误差及其装配质量对传动精度有明显影响;
3、传动件在工作中，由于受热、受力，不可避免地要引起变形，对传动链的传动精度也会有一定影响。
减速机磨合期的注意事项！
1、磨损速度快
由于新减速机零部件加工、装配和调试等因素的影响，配合面接触面积较小，而许用的扭距较大。在运行过程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下来的金属碎屑，又作为磨料，继续参与摩擦，更加速了零件配合表面的磨损。因此，磨合期内容易造成零部件的磨损，磨损速度过快。这时如果超负荷运转，则可能导致零部件的损坏，产生早期故障。根据传动类型，它们可分为齿轮行星减速机，蜗杆行星减速机和齿轮行星减速机。
2、润滑不良
由于新装配的零部件的配合间隙较小，并且由于装配等原因，润滑油（脂）不易在摩擦表面形成均匀的油膜，以阻止磨损。从而降低润滑效能，造成机件的早期异常磨损。严重时会造成精密配合的摩擦表面划伤或咬合现象，导致故障的发生。
3、发生松动
新加工装配的零部件，存在着几何形状和配合尺寸的偏差，在使用初期，由于受到冲击、振动等交变负荷，以及受热、变形等因素的影响，加上磨损过快等原因，容易使原来紧固的零部件产生松动。
日常使用过程当中，常见的问题，主要表现为磨损问题。对于一些传统的企业来说，出现此类问题，都会采取补焊或者加工修复的方法，尽管能够有效处理，但是依旧存在一定的缺陷。对于滚动轴承来说，在有较大间隙的情况下工作，不但会使载荷集中作用在处于受力方向上的那个滚动体上面，而且在轴承内、外圈滚道接触处产生严重的应力集中现象，缩短轴承寿命，还会使主轴中心线产生漂移现象，容易引起主轴部件的振动。尤其是补焊处理的时候，因为相应的问题过高，那么在整个过程当中，就会对精密行星减速机造成一定的影响。特别是对油漆，会造成脱落的情况。
因此现如今很多企业，在对精密行星减速机维护的时候，都会采用高分子材料修复技术，因为采用该方法，不需要拆卸，修复的厚度没有受到任何限制。而且在整个过程中，不会对金属材料造成退让的特性，有着较强的吸收性。二是感应器在沿齿沟直线运动的一起，由于减速机感应器的高度坚持不变，齿轮轴为斜齿，因而齿轮轴必须按螺旋角的巨细进行反转运动。当然对于一些用户来说，在对精密行星减速机维护处理的时候，还应该要明确相关常识，包括具体的工作原理，相应的结构设计与具体的技术参数等问题。
