PE及复合材料的滚塑加工知识
聚乙烯在空气个受氧气的作用而缓慢降解，这个过程会由于热、紫外线和高能辐射的作用而加速。降解老化的表征是制品褪色、发脆，直至损坏。碳黑对聚乙烯有显著的光屏蔽作用，加入2%的碳黑可以有效地提高聚乙烯制品的使用寿命。除了碳黑之外，在聚乙烯中加入某些紫外线吸收剂，也能起到抗老化作用。常用的方法有利用直径Φ3mm、WA#400的轮子去除白色电火花层。
聚乙烯塑料导热性能差，为了使在滚塑过程中热量能够较快地传入塑料粉末颗粒的全部体积内，用作滚塑的聚乙烯粉末颗粒尺寸应满足一定的要求。颗粒越小，热量越容易传入，材料的温度就越容易达到其熔点。但颗粒过小时，材料则易吸湿结块，不利于在模具内的翻滚运动。在市场上买到的聚乙烯塑料往往是粒料，需要把它磨碎、过筛，才能满足滚塑工艺要求。PLC控制的滚塑模具制作有很***的技术，两种程序模式实现一机双用，即可作为注压机及平板硫化机两种机型，同时也有很大的优势，应用广泛，可生产较高邵氏硬度达90度的大部分胶料，准备坯料简单，并可适量缩短硫化时间。
聚乙烯是一种韧性较高的塑料，当采用通常的磨碎机加工时，其粒料会被撕拉成不利于再次进行磨碎的形状。聚乙烯粒料的粉碎需要专门的高速切碎设备。
滚塑工艺是制造各种中空塑料零件的多用工艺。 滚塑成型工艺利用加热以及沿两条轴线的旋转生产中空的单个零件。将熔化的塑料注入正在旋转的模具内，离心力迫使熔化的塑料贴在模具内壁上。
而与其他模具工艺相比，滚塑工艺为我们提供了更多的设计空间。在正确的设计理念之下，我们可以将几部分零件组合成一个完整的模具，这种做法大大降低了高昂的装配成本。
滚塑设计优势
与其他模具工艺相比，滚塑工艺为我们提供了更多的设计空间。在正确的设计理念之下，我们可以将几部分零件组合成一个完整的模具，这种做法大大降低了高昂的装配成本。
滚塑制作程序还包括一系列的固有设计思维方式，诸如如何调和侧壁厚度，如何强化外部设置。如果还需要添加一些附属设计的话，那么我们还可以将加强肋线这一环节添加到设计之中。
汽车塑料可持续发展
塑料(滚塑)是现代经济发展中特别是在汽车上的应用可实现“减量化、再利用、资源化的重要材料，其加工成型是无污染排放、低消耗、高i效率的过程，绝大部分塑料使用后能够被回收再利用，是典型的资源节约型环境友好材料。据国际模具及塑料供应商协会负责人罗百辉介绍，中国汽车工业作为国民经济的重要的支柱产业之一，塑料在汽车配件的生产上从塑料原、辅材料的生产、加工装备与技术的整体水平、塑料制品的研制开发及应用的深度和广度都已步入世界***大国行列，进入二十一世纪以来取得了令世人瞩目的成就，实现了历史性的跨越，尤其是汽车工业规划出台后需要大量的高质量的塑料汽配件，汽车塑料发展前景看好。交联硅氧烷是一种半永i久性的脱模剂，它不需要频繁的涂抹，不会发生迁移现象，不会受温度变化的影响，具有较好的脱模效果，但成本较高。
