振动型标线的视认性无论是白天或夜晚都应鲜明、均匀、清晰，有足够的视认距离。白天的视认性取决于颜料的优劣，夜晚的可视认性，即反光性，首先取决于玻璃珠的撒布质量和涂料中玻璃微珠的含量，玻璃珠撒布应均匀，适量，过多或过少都会影响标线的反光效果，经验表明玻璃珠的直径有一半埋入涂膜中反光效果好。振动型标线还有一个特点是普通热熔标线所不具备的就是改善了夜晚和雨天的视认性，大大提高了雨夜的交通安全性能。5kg，撒布过多，使白天的色调变坏，并产生高低不平，易使灰尘沾粘而降低识别性。
抗滑性
1）定义：轮胎和材料之间的抗滑能力，用摆式磨擦系数仪测定。单位是SRT，等同于我国普遍采用的单位BPN。
2）检测方法：采用BSEN1436：1997，附录D的检测方法，该方法类同于我测道路标线抗滑值的方法，参见国标《道路交通标线质量要求和检测方法》（GB/T16311-2008）。
3）抗滑值指标：黑色涂改材料的初始及使用期间的抗滑值均不能低于45SRT。而我国标准《道路交通标线质量要求和检测方法》（GB/T16311-2008）对标线的抗滑值要求也是不低于45BPN。
这种标线跟导流线相似，但那些经常压着导流线行驶的车主要注意了，这种障碍物标线可是路面上的，路面上通常用这些线警示路面有固定障碍物，引导驾驶员绕开行驶。特别是在晚上，障碍物有可能会比较难及时看清，所以务必按照这些线路减速避让。路口实线有时候会伴随一些锯齿形标记，内饰划了很多斜线，而且该车道会同时标有直行和转弯两种箭头，不少车主都对此手忙脚乱。其实这种标线意为该车道不止是一个车道走向，能根据交通状况更改指示方向，比如说某些地区规定这种线路在早上的7点-9点早高峰期只能左转行驶，其余时间均为直行，所以驾驶员遇到这种线标一定要留意路口的线路提醒牌，了解当下的线路指向。提醒广大司机：道路中各种标线都是有实际意义的，不要大意。交管部门之所以设置这些标线一定是根据实际驾驶情况对驾驶员进行提示的，为了自己和他人的安全，一定要遵守交通规则。涂膜固化慢时，不仅撒布的玻璃珠下沉于涂料内从而降低反光能力，而且还会导致振动标线涂料的成型效果。
