轴承是装备制造业中重要的、关键的基础零部件，直接决定着重大装备和主机产品的性能、质量和可靠性，被誉为装备制造的“心脏”部件。经过多年的发展，我国轴承产业已经形成了相当规模，***轴承行业2010年产值约为1300亿元，位居***第三位。尽管我国轴承行业的发展规模已经非常庞大，但绝大部分都是集中在低端，而在高1端轴承制造领域，我国与发达***相比仍存在相当大的差距。中国轴承工业协会秘书长王全清也曾明确表示，中国高1端轴承发展速度还跟不上主机的发展速度。例如，我国已掌握了拥有自主知识产权的高速动车组技术，但与之配套的轴承还基本依赖进口。(4)洗净的轴承，应使用清洁的揩布擦干，不得用棉纱来擦拭，以免绒毛落入轴承，同时不得用手触摸轴承，以防止轴承沾上汗水而锈蚀，擦净的轴承可放在清洁的木板或纸上，让残余的气油或煤油蒸发。目前，国内轴承企业生产的高速轴承大多只能满足150公里-180公里的列车，而欧美***高铁轴承能满足时速350公里-400公里列车的需求，所以，目前国内时速200公里以上的动车组配套的高铁轴承基本依赖高价进口。
滚动轴承使用说明
1.安装轴承时应受力均匀，不能直接锤击。如配合过盈较大，应将轴承放在自动控温的空气加热炉或油炉中加热，加热温度严格控制在120 °C以下。
2.装有尼龙保持架的轴承能够在-40 °C~120 °C下长期连续稳定工作，在150 °C时工作不应该超过4小时，短暂温度峰值可达180 °C。
3.存放轴承的库房应清洁，干燥不准与化工产品同储一库，相对湿度不应超过65%，且轴承不准落地储存。
轴承寿命的保障措施和方法
事实上在理想的条件下，所谓永1久轴承寿命是可能的。不允许强力冲压，不允许用锤直接敲击f轴承，不允许通过滚动体传递压力。角接触球轴承一转动、内圈与外圈的滚道面，由于与滚动体是滚动接触，因而运行轨迹为暗面，运行轨迹附在滚道面上不属于异常，由此便可得知负载条件，所以在拆卸无油轴承的时候，请严加注意和观察滚道面的运行轨迹。仿的厂家生产的轴承由于生产技术的限制，对于这些死角部位的处理就不那么尽如人意啦。
确定轴承寿命的常用方法是使用轴承的额定载荷和应用所需的载荷。常见的测量是“L 10 ”寿命，定义为金属疲劳首1次出现在大型类似轴承组的10％之前的转数。这被称为基本额定寿命或疲劳寿命。计算L 10寿命的公式为：对于滚珠轴承：L 10 =（C / P）3对于滚子轴承：L 10 =（C / P）3其中P是轴承等效载荷，C是基本额定载荷。如果轴承以恒定速度运行，则可以以小时为单位确定L 10寿命。该等式表示为：对于滚珠轴承：L 10h = 1,000,000 / 60n（C / P）3其中L 10以小时为单位评定疲劳寿命，“n”为RPM。在确定轴承寿命时，还会考虑其他因素。这是正规厂家生产的轴承才会出现的字样，因为他们会使用钢印技术在未经过热处理前对轴承进行压字。必须考虑运行温度及其对基本额定载荷的影响，以及疲劳寿命等级的调整。在预测轴承寿命后，终的考虑因素是轴承的成本。
