3.减速器设计。电机输出特性特定时，动力传动系统是否采用固定速比，取决于整车的动力性能要求。减速器速比设计的合理性也将直接影响电机的使用效率。
以上只是我司根据自身实践对电动垃圾清运车动力系统关键部件合理设计方法的一点总结和理解，所以难免会有不妥之处。为进一步提高垃圾清运车的运行效率，我们在之后的实践中会继续总结更多设计方案，并将其分享给大家，希望能为推广垃圾清运车尽绵薄之力。
3.不同电荷容量的蓄电池也不要串联混用，因为两种不同负荷的蓄电池串联使用时，往往会使得电动垃圾清运车电荷容量小的蓄电池过度充电或者放电，从而缩短其使用寿命。
电动垃圾清运车蕾电池的维护与***
1.电池的表面、连接线及螺栓应保持长期清洁和干燥。
2.应经常检查电池连线各螺母有无松动，以免引起火花或烧坏极柱。
3.电池上不许放杂物，不允许电池正负极相连，以免造成短路，损坏电池。
4.电池放电后，都应当天充电，不允许隔天充电或超过24小时充电。
5.司机在行驶过程中，要随时观察电量表指示，以免车辆不能及时返回充电，造成电池放电过量，缩短使用寿命。
6.若车辆长时间不用，应将电池充满电后存放，并且每半个月要充电一次，直至充满，充电机自动关闭为止。
小型电动垃圾清运车自动放电的原因
●电解液不纯，含有杂质。正规的小型电动垃圾清运车厂商在生产电动垃圾清运车时提供的电解液都是纯的，基本上也不会含有任何杂质，所以放电的速度也会很慢，但是，这属于正常现象，对于那种放电速度很快的，那就要注意了，很可能是因为电解液不纯引起。存放时间太长。电动垃圾清运车的爆胎预防方法：1、经常检查胎压，保证胎压正常，同时要检查侧胎是否有伤，比如说鼓包、划伤、扎伤等情况，如果发现的话就要及时更换，以防在运行时出现爆胎现象。正常情况下来说，电动车出现自行放电是正常的消耗，不用过多担心，在电车长时间放置时，就会因为电的变化出现放电的情况。
