缔途DX车身侧面，看上去相对协调。后视镜尺寸进行了加大，配合上车门转向灯，对于这种经常在城市中穿梭的小卡来说，视野更好，也更安全。侧面标识也是异常显眼，“一汽锡柴40000公里长换油”，标志着这台缔途DX装配了一汽锡柴发动机，具体我们后面再说。车身尾部，布局中规中矩，两侧的尾灯的圆润造型，与车头的风格能够形成呼应。
缔途DX副驾驶与中间座椅能形成相对平整的空间
缔途DX副驾驶与中间座椅能形成相对平整的空间，如果坐满三个人，中间乘客上下车也不会是件难事。作为一辆轻卡和微卡的过渡车型，确实能够胜任本职工作，拉微卡拉不了的货，走轻卡走不了的路。解决了很多卡友对于小卡有需求却又没有合适车型替代的痛点。较为朴实的配置，长换油发动机以及较高的性价比，也让它在市场上占有自己的一席之地，总之缔途DX 的确是一个不错的选择！
小卡市场外形设计时尚缔途
在小卡市场的同类产品中，外形设计时尚的缔途可以说辨识度相当高，驾驶室整体使用了圆润的线条且勾勒恰到好处，经久耐看。前脸倒梯形式的大灯组设计独具匠心，里面集成远近光灯与LED日间行车灯，灯体之间使用了镀铬装饰条分割包围。全系标配前雾灯、无骨雨刷、宽大方形后视镜等基本配置。缔途采用轿车化内饰设计，整体灰黑色调较为耐看，中控台的设计符合潮流审美，键位旋钮设置合理，而且带有运动式仪表盘。实拍该车以实用性为主，如空调、电动车窗、收音机等基本配置还是齐全的。
缔途MX油气两用提高经济性
缔途MX油气两用能够提高经济性，并且国六保证了通行性，整体配置表现可圈可点，中控表现实用性非常高。2020年必然是国六的一年，若近期想换车的卡友，建议就是优先考虑国六车型。不光微卡，其实中卡、重卡等一样如此，现在车企一样发布了不少国六轻、中、重卡，卡友要换车、买车确实要考虑清楚了。缔途GX车身高度仅为2050mm，可以轻松通过各种限高的桥梁及地库。
