滑台与导轨底面间的压板配合修复
滑台与导轨底面间的压板配合修复
一般情况下，数控车的数控刀架采用正向切削，滑台的主受力面在导轨的上表面，而导轨的上表面比较宽大是压板面的2-3倍，对压板的技术要求可以低些。该数控车的数控刀架，是采用反向切削。因此，切削力全部作用在下压板上，又由于压板的接触面积比较小，故其承载力较大，要保证压板的装配均匀，就必须减小配合间隙。在严重的情况下，工具将被损坏，加工表面将被损坏并且将影响平滑处理。
具体方法：必须在前面滑台与导轨研配工作完成后，才能通过百分表对滑台与导轨底平面的尺寸落差进行测量及计算。用计算出的结果，对各压板不同的落差尺寸分别进行加工。然后，把加工好的压板安装到滑台上，逐渐加力压紧，反复数次进行对研与刮屑，来确保滑台、导轨与压板间相互配合尺寸的稳定，并且滑台压板面上的接触点数每平方英寸不少于6—8个点，并进行测量校对。数控车床都有主轴部件，一般只有一个主轴，有的有两个以上的主轴，如金星机床生产的双主轴自动加工单元就是两个主轴，JXM6308则多达八个电主轴。
机床简单故障及排除
1、系统出现ESP 254报警：
⑴、到达限位：
①、限位开关碰到限位块，按超程解除键移动工作台，来解除报警。
②、限位开关坏。
⑵、检查急停开关是否按下，如按下，右旋让开关弹起。
2、电动刀架换刀时一直转
刀架发信盘坏
刀架控制线断线
3、X向尺寸不准
检查丝杠间隙，调整丝杠轴承锁紧螺母。
检查丝杠与电机轴连接的联轴器。
4、主轴不转
打开电气箱看变频器显示的报警l号，对应说明书上的处理方法排除。
