登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1983年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和DENCA BONDED terminal）。出口如搅拌车、挖掘机、装载机、吊车、洒水车等工程车，装箱加固是重要环节。公司在尼日利亚为当地客户提供***，清关，派送等一站式供应链服务。 2015年为更好服务中国客户，在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司，为华南客户提供起运港仓储，拖车，报关和订舱和SONCAP/NAFDAC证书申请服务，无缝衔接国外供应链服务，为中国客户提供更高价值服务。
广州登凯公司多年***装箱加固团队为您把关。随着“***”的推进，更多的企业开始走出去，在目的地建厂，搞项目。出口如搅拌车、挖掘机、装载机、吊车、洒水车等工程车，装箱加固是重要环节。如在为该货物进行装箱时，没有***且富有经验的师傅把关，绑扎加固方法和材料使用不当，货物在运输过程中难免会发生滑脱，偏移，摩擦等现象影响货物到港质量，严重的情况还会导致货物上不了船而延误货物到港时间。实则得不偿失。
跟随***的脚步，截至2017年底，***企业境外单位达10791家，分布在185个***和地区，境外资产总额超过7万亿元，全年实现营业收入4.7万亿元，利润总额1064亿元。混凝土设备，如：混凝土搅拌车配料厂，混凝土输送泵，拖车装，布料杆等。越来越多的企业走出国门，一个个庞然大物即将从中国运送至目的地。登凯公司凭借***的团队，为每一位客户保驾护航。
登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1983年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和DENCA BONDED
terminal）。公司在尼日利亚为当地客户提供***，清关，派送等一站式供应链服务。
随着国内***战略的进一步推进，非洲基础建设和电商兴起，广州登凯将抓住创新发展趋势，进行物流链结构优化，稳步提高物流链和信息流水平，以客户至上为原则，通过对码头，航运，报关，认证等服务链条的***方式创新，成为中国中非供应链创新转型的践行者和市场***的者。换车网CEO张珩曾认为，未来二手车出口是一个机会，因为中国每年新车销售增量在放缓，如果说真的有50%的人买了二手车，新车销售一定会受到影响，***和主机厂不希望看到这样的情况。
广州登凯供应链管理有限公司，三十多年以来深刻理解客户需求、熟悉行业产品、明白客户痛点，以***知识和业内经验，跨界、整合、集成、优化供应链各种商业关系，以不同行业的产品服务数据库，聚焦需求、创新模式、定制个性方案，运用IT信息技术，以项目为单元，实现不同层级需求的物流供应链解决方案和服务。公司至力于客户至上，一切为客户着想的原则为宗旨，为您提供优质，快捷，安全，经济的物流服务。
广州登凯供应链管理有限公司拥有30多年丰富的非洲进出口经验，熟悉海关***、政策、业务程序，并具有丰富的通关经验。“***”的建设，促进了***的出口，越来越多的项目工程在非洲拔地而起。多年来为客户提供个性化的通关方案，为各类进出口货物提供准确的预归类服务，及时有效地解决了各类型企业在通关过程中遇到的归类难题，赢得客户的赞誉与认可。
terminal）。滚装船运输，船与岸都不需起重设备，即使港口设备条件很差，滚装船也能***率装卸。公司在尼日利亚为当地客户提供***，清关，派送等一站式供应链服务。随着国内***战略的进一步推进，非洲基础建设和电商兴起，广州登凯将抓住创新发展趋势，进行物流链结构优化，稳步提高物流链和信息流水平，以客户至上为原则，通过对码头，航运，报关，认证等服务链条的***方式创新，成为中国中非供应链创新转型的践行者和市场***的者。
公司提供GPS车辆跟踪导航服务，为您的货物提供**的安全度；公司以ISO9002质量体系标准为保证，为客户提供的质量服务；公司以用信息化建设为保障，从全F位保证客户的产品安全、快捷、经济的运输服务。
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登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1983年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和DENCA BONDEDterminal）。大到钢铁铝材，机械设备，粮食，电动车，小到深圳制造的手机，义乌制造的工艺品，再到生活用品比如***尿布，日用品尤其是塑料制品，礼品，装饰品，灯饰，等等都是需求量极大的产品。公司在尼日利亚为当地客户提供***，清关，派送等一站式供应链服务。随着国内***战略的进一步推进，非洲基础建设和电商兴起，广州登凯将抓住创新发展趋势，进行物流链结构优化，稳步提高物流链和信息流水平，以客户至上为原则，通过对码头，航运，报关，认证等服务链条的***方式创新，成为中国中非供应链创新转型的践行者和市场***的者。
作为古丝绸之路起点的中原，再次面临难得的发展机遇。******9月访问中亚四国时，提出建设“丝绸之路经济带”，将“贸易路”的概念扩展到了“经济带”，给沿线各***、城市之间的经贸往来提供了更为广阔的平台。
2100多年前行走在丝绸之路上的商队，刻画出物流业原始的雏形;今天，疾驰的郑欧国际货运班列，仿佛在古丝绸之路上搭建起一座新的“亚欧大陆桥”。
物流是经济运行的“血脉”。发展现代物流业，将成为推动我省经济结构调整、加快经济发展方式转变和区域经济布局优化的制胜利器。
高站位谋划，高起点规划，凸显了省W、省建设现代国际物流中心的大手笔和大气魄。
谁掌握了物流，谁就在对外开放和参与国际经济合作分工中占得了先机，就可以充分利用国际国内两个市场、两种资源加快发展步伐。
有着“推动中国物流业发展D一人”称谓的物流***王德荣对发展现代物流业有着自己独到的见解：“加快发展现代物流业，是***化浪潮下增强城市经济竞争力的必然要求，更是转方式、调结构的重要基础性支撑。”
