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汽车衡100吨工地用地磅基坑共有两种，分别是无基坑、浅基坑。无基坑是将汽车衡100吨工地用地磅安装在地面上，磅体表面高出地面，为方便上下车，两头需做斜坡。浅基坑汽车衡地磅安装于地下，磅体与地面保持齐平。汽车衡安装选择什么基坑更好呢？
首先，通过一张表来看看它们各自的优缺点。基坑优点缺点无基坑基础简单，维修方便两边需做斜坡通风排水好，寿命长占地大浅基坑占地少，节约空间排水通风差不需做斜坡，上下车方便***维修不便其次，来说说它们各自适合的场地。
无基坑：多适用于较大场地，原地面采用混凝土浇筑，不想重新挖基坑，可选择无基坑。
浅基坑：若场地较小，就可以选择与地面齐平不需要做斜坡的浅基坑，但需要注意，要将基坑规划在排水好的位置。
关于两个方案，通常大家常问的一个问题就是哪一个更好？但是，关于汽车衡的基坑选择，没有更好，只有适合，根据自己的需求、场地大小、场地地形等多方面因素，选择适合自己的场地方案。
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从设备出发，解析100吨工地用地磅接地方法都有哪些？每个办法怎么操作？下面我们为您详细讲解一下，希望能对您有所帮助：
常用的接地方法有三种
【悬浮接地】
使100吨工地用地磅工作地与大地系统绝缘，避免干扰进入设备，提高可靠性，多用于仪表接地。
【单点接地】
以电路系统中的某个点作为接地点，将各单元均连接至此地点。
【多点接地】
将设备和系统中的各个接地点直接接到距离近的接地平面上。
100吨工地用地磅设计、安装过程中，从结构布局、抗干扰性、安全等角度出发，依据各个设备的功率、电平、敏感度等因素，采取悬浮、单点、多点等接地方法混合使用，以达到优势互补的作用。
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日月如逝，时光匆匆，100吨工地用地磅的降临已经不知过去多少个春秋,下面随着我一起来了解一下吧，希望下面的信息可以给你带来帮助！
1.在焊接过程中始终试用铸铁渠道，然后杜绝了这种可能性，全体焊接，在我公司轿车的焊接工艺中，咱们一向选用全体焊接式，秤体内腔全密封，不容易生锈，削减秤体的老化时刻。
2.采用优化设计的简单机构设计替代复杂机构设计同样达到所要求的功能的实例；采用优化的工艺措施降低制造成本的实例；在HMI中TFT屏幕改为低功耗的LED屏幕，利用HMI产品的休眠模式，可使本身的功耗降低至少50。
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