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非接触式逆止器在逆止的效果中具有一定的特殊方法，它由逆止器本体和逆止臂构成，逆止臂的一端和逆止器本体的外圈固定在一起，另一端固定在大倾角型输送机机架或地基上，以得到逆止力矩，其工作原理与滚柱逆止器类似，其间起要害作用的是非接触式逆止器中的异形块，当内圈的转速大于外圈时，异形块简直不发生摩擦力，当外圈的转速大于内圈时，异形块在摩擦力的作用下逐渐挤紧内外圈使内外圈的速度挨近，这便是超越离合器的作用，当非接触式逆止器外圈不动，内圈反转时异形块起作用，达到理想的逆止的作用2、 清理力臂下方的积煤，使力臂下方与防转档铁之间有5~10mm的间隙。这样可以保证逆止器在逆止过程中受力均匀，在逆止结束后可以***原位不影响下次逆止效果；如不留间隙逆止器会发热，噪音，振动等现象致使逆止器使用寿命缩短。当外环4为主动件并沿顺时针方向转动时,控制键处于闭合状态,并使挠性环抱紧内芯1,。
逆止器结构对称，可根据旋向需要进行安装，内圈相连，极大简化现场安装。力臂可以垂直朝上，朝下或者他任何角度布置，钧可确保两侧板载荷均匀，为减小轴承载荷，延长轴承使用寿命布置，逆止器内部零件和轴承在密封的油枪内进行自润滑，推荐使用自动变速器油，两侧采用双唇油封，保持油腔密封，防止杂质进入。全金属的迷宫式脂密封环形密封条，防止润油脂外泄，阻止污物进入。双唇油封，防止润滑油稀释润滑脂外迷宫板上的油嘴用以更换油脂密封，油脂可以防止杂志进入，旧的油脂通过泄油嘴排出。在运行或停机时间，通过观察油位指示器，可定期检查油位和清洁度，当显示润滑油杂志时，可通过油道，接头，排油塞方便实现排放，清洗和重新注油） 逆止器内部的有多个异形块分布在由内、当内圈正向运转时，外圈所形成的滚道中，当逆止器转速在一定范围内时带动异形块一起旋转，异形块在离心力的作用下发生偏转，实现无磨损运转，从而与其它内外圈脱离接触。当逆止器内圈反向运转时，并将其楔紧成一体，在弹簧的作用下使异形块与内、外圈接触，从而承受由内圈转送来的反向力矩。 逆止器使用的时间久了难免会影响工作，经常会出现以下情况：力臂下方与防转档铁之间的间隙被积煤或其他杂物塞满；空气滤器被煤灰堵塞；空气滤器被煤灰堵塞；逆止器油位观察记、端盖旁渗油。为了逆止器更正确的使用，小编为您准备的资料如下。建议解决方法： 非接触式逆止器在逆止的效果中具有一定的特殊方法，它由逆止器本体和逆止臂构成，逆止臂的一端和逆止器本体的外圈固定在一起，另一端固定在大倾角型输送机机架或地基上，以得到逆止力矩，其工作原理与滚柱逆止器类似，其间起要害作用的是非接触式逆止器中的异形块，当内圈的转速大于外圈时，异形块简直不发生摩擦力，当外圈的转速大于内圈时，异形块在摩擦力的作用下逐渐挤紧内外圈使内外圈的速度挨近，这便是超越离合器的作用，当非接触式逆止器外圈不动，内圈反转时异形块起作用，达到理想的逆止的作用2、 清理力臂下方的积煤，使力臂下方与防转档铁之间有5~10mm的间隙。因异型楔块的高度大于外圈内径和内圈外径之差的一半,所以它在内外圈工作面中常处于倾斜状态。这样可以保证逆止器在逆止过程中受力均匀，在逆止结束后可以***原位不影响下次逆止效果；如不留间隙逆止器会产发热，噪音，振动等现象致使逆止器使用寿命缩短。 逆止器结构对称，可根据旋向需要进行安装，内圈相连，极大简化现场安装。力臂可以垂直朝上，朝下或者他任何角度布置，钧可确保两侧板载荷均匀，为减小轴承载荷，延长轴承使用寿命布置，逆止器内部零件和轴承在密封的油枪内进行自润滑，推荐使用自动变速器油，两侧采用双唇油封，保持油腔密封，防止杂质进入。全金属的迷宫式脂密封环形密封条，防止润油脂外泄，阻止污物进入。双唇油封，防止润滑油稀释润滑脂外迷宫板上的油嘴用以更换油脂密封，油脂可以防止杂志进入，旧的油脂通过泄油嘴排出。在运行或停机时间，通过观察油位指示器，可定期检查油位和清洁度，当显示润滑油杂志时，可通过油道，接头，排油塞方便实现排放，清洗和重新注油） 逆止器内部的有多个异形块分布在由内、当内圈正向运转时，外圈所形成的滚道中，当逆止器转速在一定范围内时带动异形块一起旋转，异形块在离心力的作用下发生偏转，实现无磨损运转，从而与其它内外圈脱离接触。当逆止器内圈反向运转时，并将其楔紧成一体，在弹簧的作用下使异形块与内、外圈接触，从而承受由内圈转送来的反向力矩。
每个驱动装置用一个超越离合器作为驱动装置的正、反向自动转换开关,当驱动装置A按图4中所示箭头方向旋转时,超越离合器A结合,带动从动装置按同一方向旋转。此时,超越离合器B解脱(超越),驱动装置B不连动。逆止器使用的时间久了难免会影响工作，经常会出现以下情况：力臂下方与防转档铁之间的间隙被积煤或其他杂物塞满。反之,驱动装置B按图4所示箭头方向旋转时,离合器B结合。带动从动装置旋转,此时,离合器A解脱(超越)
c1.2楔块式单向超越离合器的楔块设计 1.2.1楔角的设计楔块是离合器中的关键零件，不但形状特殊，尺寸精度高而且它的两个工作面在离合器中直接承受扭矩的作用。因此，其工作面曲线形状及参数设计是否合理，直接关系到离合器的性能。1楔块式单向超越离合器的基本结构及工作原理楔块式单向超越离合器其工作依赖于楔块的摩擦角，使其楔在两滚道之间以实现传递扭矩、间歇分度、防止逆转功能。楔块与滚道结合状态下几何参数间的关系如图 2所示。一般内楔角λ大于外楔角φ,故在设计时只考虑内楔角λ。具体设计公式如下 1 α= tan
.3楔块式单向离合器的额定扭矩楔块式单向离合器的额定扭矩通过异型滚子 (楔块) 的接触表面疲劳强度来衡量，所以单向离合器反复作用的额定扭矩是指接触表面不能产生打滑和***的塑性变形，在离合 106次后对于异形楔块和内外圈滚道面不发生疲劳剥落的极限力矩，因接触面产生的内应力是外圈一侧比内圈一侧大，所以在计算额定扭矩时应以内圈一侧的压应力为条件，若使用中伴随着振动的产生，将使用扭矩做为额定扭矩，这是很重要的条件。当逆止器内圈反向运转时，并将其楔紧成一体，在弹簧的作用下使异形块与内、外圈接触，从而承受由内圈转送来的反向力矩。