14号b镀锌槽钢的削刃设计
14号b镀锌槽钢切削刃设计的基本依据是14号b镀锌槽钢精加工孔的形状，如图1所示（以100#14号b镀锌槽钢为例）。这种设计在剪切过程中容易出现以下问题：首先，通道的肩部与其他零件相比相对较厚，所需的剪切力也很大。切削刃磨损更快，并且切削刃使用了一段时间。
该零件的磨损量较大，导致肩部间隙较大，容易塌陷。是将通道的两条腿与腰部进行比较。由于剪切角，当切削刃磨损时，腿部被切开。当剪切量较小时，支腿的剪切从通常的剪切变为撕裂，14号b镀锌槽钢支腿的端面容易出现毛刺。
下切削刃的斜率与14号b镀锌槽钢精加工槽的斜率基本相同。这样，在剪切过程中，腿部基本上在同一时间受到应力，剪切力大，切削刃磨损更快，一方面，腿部末端的剪切凹痕很严重，另一方面，切削刃老化后，容易产生14号b镀锌槽钢的切削部分。更多的撕裂和毛刺。
后两点是影响通道剪切质量的主要原因，改进措施针对以上三个问题，采取了相应的措施，对于冷床冷却缓慢的问题，在冷床区域增加了一个水雾风扇以提高冷床区域的冷却速度，并且在水冷床前部的多个处增加了一组水雾喷嘴。减少剪切机以减少通道段的温度，以避免由于钢的高温而产生剪切缺陷。常用的14号b镀锌槽钢材质有：Q235Q345Q235BQ345B，特殊材质一般可以定制。
14号b镀锌槽钢剪切问题的处理
针对14号b镀锌槽钢剪刃设计存在的问题，结合生产实际情况，将剪刃设计为图2所示的形状(以100#14号b镀锌槽钢为例)。
上剪刃宽度由100mm改为99mm，减少上剪刃在左右方向的间隙，改善14号b镀锌槽钢两角部的剪切质量；下剪刃两角部圆弧尺寸由R8mm改为R7mm，提高两角部的剪切重叠量，改善14号b镀锌槽钢肩部剪切质量；14号b镀锌槽钢的理论重量14号b镀锌槽钢的理论重量是按14号b镀锌槽钢的公称尺寸和密度（过去称为比重）计算得出的重量称之为理论重量。下剪刃上边宽度由79mm改为80mm，下边宽度由97mm改为94mm，使下剪刃腿端斜度小于14号b镀锌槽钢成品孔型斜度，这样在腿部剪切时，腿部上、下方向上不会同时受力，从而减少剪切力，改善剪切质量。
14号b镀锌槽钢的计费重量
14号b镀锌槽钢的计费重量，亦称“计费吨”或“运费吨”。运输部门收取运费的14号b镀锌槽钢重量。不同的运输方式，有不同的计算标准和方法。通常由于劣质的14号b镀锌槽钢厂家过度追求利润，所以会出现的轧槽轧制超标等情况。如铁路整车运输，一般以所使用的货车标记载重作为计费重量。公路运输则是结合车辆的载重吨位收取运费。铁路、公路的零担，则以毛重若干公斤为起码计费重量，不足时进整。
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14号b镀锌槽钢的质量鉴别
不符合质量的14号b镀锌槽钢的表面易产生结疤，多因材质不均匀，杂质多，因此表面易产生裂纹，并且14号b镀锌槽钢表面容易刮伤，这是由于一些厂家生产设备简陋，易产生毛刺刮伤钢材表面，深度刮伤会降低钢材的强度。
质量不达标的14号b镀锌槽钢的外表经常有麻面现象，麻面是由于轧槽磨损严重引起钢材表面凹凸不平的缺陷。通常由于劣质的14号b镀锌槽钢厂家过度追求利润，所以会出现的轧槽轧制超标等情况。
