输送带打滑解决方案
输送带在工作时，害怕的就是遇到这样的问题，通过输送带打滑的问题，总结出了以下的输送带打滑解决方案。
1.重锤张紧皮带运输机输送带的打滑使用重锤张紧装置的皮带运输机在皮带打滑时可添加配重来解决，添加到皮带不打滑为止。但不应添加过多，以免使皮带承受不必要的过大张力而降低皮带的使用寿命。
2.螺旋张紧或液压张紧输送带机的打滑使用螺旋张紧或液压张紧的皮带运输机出现打滑时可调整张紧行程来增大张紧力。但是，有时张紧行程已不够，皮带出现了变形，这时可将皮带截去一段重新进行硫化。
轻型输送带的使用环境与胶带的使用寿命有很大的关系。同等环境条件下，输送跨距小的胶带受屈挠次数多，易产生布层脱层；运输速度快的比慢的易坏；输送物料比重大的、形状有菱角的也易磨损。因此在设计制造输送带时，要考虑工况条件及使用环境。
对轻型输送带来讲，工作面要能够承受加料时的冲击。非工作面要耐磨并能产生磨擦力，要达到安全系数才行。我们要严格遵守输送带的要求，这样才能生产出质量较好的产品。
输送带的跑偏原因及其处理方法
挡板长度不足所致。应将挡板长度调整放长，直到大倾角挡边输送带上的物料稳定为止。头部驱动滚筒或尾部改向滚筒的轴线与输送机中心线不垂直,造成输送带在头部滚筒或尾部改向滚筒处跑偏，滚筒跑偏时输送带在滚筒两侧的松紧度不一致，沿宽度方向上所受的牵引力Fq也就不一致，成递增或递减趋势这样就会使输送带附加一个递减方向的移动力，导致输送带向松侧跑偏，即所谓的“跑松不跑紧”，其调整方法为对于头部滚筒如输送带向滚筒的右侧跑偏，则右侧的轴承座应当向前移动，输送带向滚筒的左侧跑偏，则左侧的轴承座应当向前移动，相对应的也可将左侧轴承 座后移或右侧轴承座后移。尾部滚筒的调整方法与头部滚筒刚好相反。经过反复调整直到输送带调到较理想的位置在调整驱动或改向滚简前准确安装其位置。输送带厂家制造产业创新升级的发展思路已成为产界、学界的诉求,并被视为保持我国制造业现今优势,实现可持续发展的选择。
输送带的结构
（一）织物芯输送带的结构
织物包括棉帆布（CC）、锦纶帆布（NN—尼龙帆布）、涤锦帆布（EP—聚酯帆布），织物芯输送带又分为叠层（多层）带芯和整体（单层）带芯两种。
1.叠层织物芯输送带的结构
叠层织物芯输送带主要由：多层帆布组成的带芯、上、下覆盖层和边胶组成的如下图，在贴合时要求各层帆布的张力必须达到一致。
2.整体织物芯输送带的结构
整体织物芯输送带是由单层织物和上下覆盖层组成，具有较高的阻燃性，主要适用于煤矿井下输送煤炭的场所。
（二）金属芯输送带的结构
1.钢丝绳芯输送带的结构
适用于较长距离输送物流的场所，具有强度高寿命长的特点。
2.钢网芯输送带的结构
主要应用于钢铁行业的超高温环境（耐灼烧）。
