高速液压夯实机的基础碾压技术简单把握。
1、无论是上坡碾压还是下坡碾压,高速液压夯实机的驱动轮均应在后面。这样做有以下优点:上坡时,液压振动夯实机规格,后面的驱动轮可以承受坡道及机器自身所提供的驱动力,液压振动夯实机,同时前轮对路面进行初步压实,以承受驱动轮所产生的较大的剪切力;下坡时,压路机自重所产生的冲击力是靠驱动轮的制动来抵消的,液压振动夯实机质量,只有经前轮碾压后的混合料才有支承后驱动轮产生剪切力的能力。
2、上坡碾压时,高速液压夯实机起步、停止和加速都要平稳,液压振动夯实机参数,避免速度过高或过低。
3、上坡碾压前,应使混合料冷却到规定的低限温度,而后进行静力预压,待混合料温度降到下限(120℃)时,才采用振动压实。
4、下坡碾压应避免突然变速和制动。
5、在坡度很陡情况下进行下坡碾压时,应先使用高速液压夯实机进行预压,而后再用重型高速液压夯实机或振动高速液压夯实机进行压实。







高速液压夯实机的应用是非常的广泛且也是非常的重要的,下面就跟大家介绍一下:
目前我军主要装备了推土机、挖掘机、装载机等中速土方机械及振动夯、打桩机等小型机具。该类设备只能对较松散的土石方进行作业,或其构筑物(如急造军路、***工事等)是较松散的。
近年研制装备的新一代土方机械虽然性能有了大的提高,但其功能仍无明显扩展。可以说,我军现役战时保障用土方机械的作业效率较以往有了显著提高,但构筑道路的通过能力及其它构筑物坚固程度提高不大。
高速液压夯实机与传统的强夯技术相比具有作用力峰值小、击打频率高、作用柔和的突出特点;与振动压实技术相比,其夯实能量高、影响深度大,可在较大深度范围内获得较均匀的密实度。
高速液压夯实机为机械、电子、液压一体化产品,采用电子自动控制系统,可进行夯击强度及工作模式选择,以满足多种作业要求,技术***。
安装在挖掘机或装载机上,能方便、快捷地完成换位和转声工作,并能进入狭窄场地。
应用领域
高速高速液压夯实机可广泛应用于桥梁、小型构造物及支挡结构物台背,解决了高速公路施工中存在的桥头跳车现象,同时也可应用于油库、港口、机场、停车场等大型基础设施地基夯实;环卫垃圾、***物质填埋压实。也适用于半挖半填等局部路段及狭小面积的压实作业。
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