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压缩垃圾车分别有哪些构造部分

压缩垃圾车分为三部分:

1. 电子控制系统采用集成化控制，控制电路由PLC生成。该逻辑电路保证了每条操作指令按顺序执行，同时每条操作指令都是联锁的，只有外部线路连接。

2. 翻桶机构采用液压双作用双缸翻桶，翻桶过程中系统锁住铁桶或塑料桶，安全稳定，功能强大，结构合理。但在移动时，转斗机构处于上翻状态，便于正常驱动。

3.液压系统的液压缸采用回路控制质量气道，后装式垃圾车多少钱，气道阀控制气缸。液压缸操作液压多路阀，液压多路阀控制液压缸的操作顺序。液压系统由油箱和过滤系统、油泵、多路换向阀、单向节流阀、油缸、油管等组成。系统的动力来自发动机，动力由动力提取器分离，驱动齿轮泵工作。齿轮泵通过吸油滤清器将液压油抽到液压缸内，多路阀(位于驾驶室后部和汽车前部)供油。当多路阀工作时，负压油缸、滑板油缸、刮板油缸、提升桶油缸或推板油缸都会产生作用。当液压油缸不工作时，液压油通过多路阀直接返回油箱。

垃圾车对减振器有什么要求?

垃圾车减振器与弹性元件承担着缓冲击和减振的任务，阻尼力过大，将使悬架弹性变坏，甚至使减振器连接件损坏，后装式垃圾车供应商，针对汽车行驶特点，减振器应满足以下要求：

1.在悬架的压缩行程（车轮与车身相互靠拢）中，减振器应具有较小的阻尼力，以充分利用弹性元件的缓冲作用，减少路面对车身的冲击。

2.在悬架的伸张行程（车轮与车身相互远离）中，减振器产生较大的阻尼力，以求迅速衰减振动。

3.当车轮（车桥）与车身（车架）间相对速度过大时，减振器应能自动加大溢流面积，以限制阻尼力的过分增长，避免减振器上出现过大的冲击载荷。

自卸式垃圾车操作规程

一、操作规程

1、汽车的操作规程

按照汽车底盘使用说明书的要求操作。驾驶员除了认真阅读本说明书外，还应认真阅读底盘使用说明。

2、专用装置操作规程

取力器的操作：工作时应挂上取力器。操纵取力器时，汽车发动机应怠速运转，后装式垃圾车，首先踩下离合器踏板，然后将取力器启动开关合上，再缓慢松开离合器踏板。这时油泵开始运转。

装料：装料前开启驾驶室仪表盘上的厢盖电气开关打开货厢厢盖。然后到车的右侧操作装载手柄提升垃圾桶装料。操作完成后脱开取力器。

运输：脱开取力器，后装式垃圾车价格，关闭驾驶室仪表盘上的电气开关关上货厢厢盖，确认到位后才可行车。

卸料：卸料前须挂上取力器，然后到车下操作卸料手柄举升货厢卸料。待卸料完成后，再操作手柄使货厢回位。操作完成后脱开取力器。