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桥梁工程施工建设人员当前时期对于结构加固技术的研究逐步增多,使得其技术发展趋势呈现为新型方法的实际应用以及深入研究。具体来讲,其方法主要有以下几种①通过改变桥梁的结构体系,以转变桥梁的受力特征,使其承载能力得以提升。②应用喷射混凝土的技术对桥梁进行加固,即通过将按照适当的比例配合好的混凝土喷射到锚固完成的钢筋网上面,市政工程钢模板加工,使混凝土硬化以达到对道路桥梁受力面积的拓宽,提升其荷载能力。③利用碳布纤维制作预应力筋,高铁钢模板加工,借助此种材质的抗腐蚀性、高强度以及低重量,地铁钢模板加工,对道路桥梁进行体外的预应力加固,以实现对于传统钢筋材料缺陷的弥补。










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安装预拼装整体柱模板时,应边就位,边校正,边安设支撑固定。整体柱模就位安装时,要有套人柱子钢筋骨架的安全措施,以防止人身安全事故的发生。
柱模的支承必须牢固可靠,确保整体稳定,高度在4m及以上的柱模,应四面支承。当柱模超过6m时,不宜单根柱子支模及灌注混凝土施工,钢模板加工,宜采用群体或成列同时支模并将其支承毗连一体,形成整体构架体系。


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规格选取
(1)经计算确定大钢模板规格及整体标准,配板设计组拼调节模板,减少角模规格。
(2)大钢模板吊环应保证大钢模板起吊时平衡,背楞与排板的方向垂直。
(3)现场检验大模板的承载力、刚度和稳定性,对拉螺栓须可承受混凝土的侧压力并控制墙体厚度。


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