塑料齿轮的只要失效形式为磨损，并表现出明显的平稳磨损和剧烈磨损区域。传动力矩和转动速度的增大都会引起磨损量得增大，一般来讲，塑料尼***轮，较低的载荷和速度时，载荷和速度的变化不会引起磨损率显著的变化，较高的载荷和速度时，两者对磨损的影响是显著的，特别是温度是影响磨损的只要因素，与转动速度相比，传动力矩是影响齿面温度及磨损的更主要因素。传动力矩是影响齿面温度及磨损的更只要因素。要知道齿轮磨损是个复杂的动态过程，可能有多种磨损机理在起作用。
塑料齿轮系统噪声发生的原因主要有以下几个方面：(1)齿轮设计方面 参数选择不当，塑料尼***轮批发价格，重合度过小，齿廓修形不当或没有修形，齿轮箱结构不合理等。(2)齿轮加工方面 基节误差和齿形误差过大，齿侧间隙过大，表面粗糙度过大等。(3)轮系及齿轮箱方面 装配偏心，接触精度低，塑料尼***轮设计，轴的平行度差，轴，轴承、支承的刚度不足，轴承的回转精度不高及间隙不当等。
塑料齿轮正向着更大的规格、更繁杂的几何图形样子、更高韧性的方位发展趋势，另外性能环氧树脂和长玻璃纤维添充的高分子材料起到了关键的促进***。塑料齿轮过去的50年里经历了从新材料到关键的工业生产原材料的一个转变过程。今日他们早已深层次到很多不一样的应用领域中，如汽车、腕表、电动缝纫机、构造操纵设备和等，起到传送扭距和健身运动方式的***。除开目前的应用领域之外，新的、更难生产加工的传动齿轮应用领域将持续的出現，这类发展趋势仍在深层次发展趋势中。
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