载运工具智能化与人车路的协同
随着汽车智能化程度的日益提升，适应智能汽车发展的交通应做哪些相应的变革是今后必须要思考的问题。就现阶段来说，部分车已经能够实现自动驾驶或者辅助驾驶，但这部分车在行驶过程中就不免受到其他非智能汽车的干扰，给行车过程造成***。
基于移动互联的综合交通智能化服务
随着移动互联网的应用的增多，目前出现了滴滴打车等出租车的招车软件，以及定制化公交等服务，人们的出行模式在逐渐发生着变化。如果未来自动驾驶汽车得到普及，或许买车就不在是一种必要，直接租赁方式将成为人们实现出行的重要方式，这样停车难的问题也能迎刃而解。
交通运行态势感知和智能化调控
人行横道：马路上用白色平等线像斑马纹那样的线条组成的长廊就是“人行横道线”，也有人把它叫做“斑马线”，它是专门为行人横过马路而漆划的，行人在这里过马路比较安全。***规定，汽车在行驶过程中，遇到有斑马线，应当减速慢行，遇到有行人从斑马线上横穿公路，汽车应当停下来让行人先过。行人横穿车行道时必须行走在人行横道线内，设置有人行横道信号灯的，还必须按信号灯指示通行。 交通信号灯：在繁忙的十字路口，四面都悬挂着红、黄、绿、三色交通信号灯，它是不出声的“交通警”。红绿灯是国际统一的交通信号灯。1、指挥灯信号：绿灯亮时，准许车辆、行人通行，但转弯的车辆不准妨碍直行的车辆和被放行的行人通行；黄灯亮时，不准车辆、行人通行，但已越过停止线的车辆和已进入人行横道的行人，可以继续通行红灯亮时，不准车辆、行人通行；绿色箭头灯亮时，准许车辆按箭头所示方向通行；黄灯闪烁时，车辆、行人须在确保安全的原则下通行。2、人行横道灯信号：绿灯亮时，准许行人通过人行横道；黄灯闪烁时，不准行人进入人行横道，但已进入人行横道的，可以继续通行；红灯亮时，不准行人进入人行横道。
近日，表示正在推进城市公交一卡通的***联网工作，力争在2016年底前初步实现***大中型城市公共交通一卡通的跨市域、跨交通方式使用；到2020年基本实现***范围内跨市域公共交通一卡通的互联互通。随着城市交通问题的日益增多，越来越多的城市把建设智能交通放在解决交通问题的重要位置，越来越多的城市正在打造新一代智能交通管理系统。但智能交通注重新能源概念，因地制宜才是福。
城镇化进程不断推动，新时期轨道交通建设来助力
根据***“十二五”规划纲要，到2015年，我国城镇化率要从47.5%提高到51.5%，上升4个百分点，年均上升0.8个百分点。城镇化进程的不断推动，特别是中西部地区的发展，将给智能交通行业带来增量市场。
