故障现象：
发动机在中速以上运转时，电流表显示放电或充电且指示灯亮。
故障原因：
1）风扇传动带过松，打滑或断裂。
2）充电电路断路、搭铁或短路，即从发电机电枢接柱至点火开关外电路不通。
3）调节器调节电压过低，磁化线圈、电阻烧蚀损坏，一、二级触点烧蚀、脏污等。
4）电刷绝缘损坏、弹簧弹力过弱；电刷在架内卡滞，与集电环接触不良。
5）二极管被击穿、短路或断路；二极管与定子绕组连线松脱或折断。
6）发电机电枢和磁场接柱绝缘损坏或接触不良。
7）集电环绝缘被击穿。
8）定子和转子绕组断路、短路或搭铁。
9）转子爪极松动。
10）晶体电压调节器末极大功率管开路，从而切断交流发电机激磁电流的回路，造成发电机不发电。
充电电流过大在蓄电池电量充足的情况下，仍长时间以10A以上的充电电流充电。充电电流过大将引起电池过充、电解液消耗过快、点火线圈过热、分电器触点易烧蚀、灯泡易烧坏及发电机过热等现象。
故障现象：
汽车在低速时，电流表显不充电；在中速以上或蓄电池亏电情况下，充电电流较小。
1）充电线路接触不良。
2）风扇传动带打滑或过松。
3）调节器调节电压过低，触点烧蚀、脏污、接触不良。
4）个别二极管损坏。
5）集电环脏污，电刷与集电环接触不良。
6）定子绕组某一相连接不良、短路或断路等。
故障诊断与排除：
1）检查风扇传动带是否过松或打滑、导线是否因松脱而导致接触不良。
2）检查发动机：拆下电枢和磁场接柱导线，将试灯两根导线分别接在电枢和磁场接柱上，使发动机运转。如试灯随转速提高亮度增强，则说明发电机良好；否则说明发机内部有故障，应检查电刷是否磨损过甚，集电环是否有油污，电刷与集电环接触是否良好，电刷在架上运动是否发卡，二极管是否损坏，定子绕组是否有断路、短路等。
3）检查调节器：先打开调节器盖，用绝缘物将空气间隙抵住，使发运机中速运转，若电流表指示大电流充电，则说明调节电压调整过低，应调大弹簧拉力，以增加调节电压。同时，还应该检查触点是否有油污、烧蚀，电阻是否有断路、连接松脱、接触不良等。
叉车维修过程中，发动机作为内燃叉车一个很重要的部件，承担着叉车整车运转的动力来源；电动叉车则是倚靠电机作为动力。当然,机械运转必然带来磨损，所以维修也是经常的事情。那么通常来说柴油叉车发动机维修分为四部分：一、拆卸发动机。二、清洗零部件。三、检查磨损情况。四、组装发动机
如何拆洗发动机
首先将发动机从叉车上拆除，必须在发动机完全冷却的状态下进行，否则会引起某些机件的变形。
1、由发动机冷却系统中放出水，由发动机和液力传动中放出机油和液压油。
2、卸下安全棚和座椅，取下散热器盖，拆离排气管消声器。
3、取下脚踏板，卸下散热器、排气管及其附属装置。
4、拆卸发动机和液压传动与其他系统的联结件（软管、导管等）。
5、分解发动机与主传动的联接（万向节等）。
6、把发动机挂在起重设备上，拧下与车架连接的螺塞螺栓。
7、用起重设备吊起发动机，并将发动机放置在台架上。
