交通防撞护栏现货的相关特点
1、交通防撞护栏现货结构简单，节省材料，工程造价较低。
2、交通防撞护栏现货的材料重量小，便于长途运输。
3、将交通防撞护栏现货底部与砖混墙筑为一体，有效克服了交通防撞护栏现货刚度不足的弱点，增强了交通防撞护栏现货的防护性能。
4、交通防撞护栏现货安装简单，不受地形影响，适合丘陵地区，且抗风化能力强，有效延长交通防撞护栏现货使用寿命，节约成本。
山东神龙金属制造有限公司服务承诺：
服务宗旨：合理的价格、完善的服务、优良的产品；
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交通防撞护栏现货模板加工及安装
(1)交通防撞护栏现货模板一般采用外加工钢模板。钢模板的厚度、长度、横竖肋根据交通防撞护栏现货尺寸、长度和模板周转次数确定。为了保证模板不变形，通常在模板边缘和部分横竖肋位置用槽钢加强。
(2) 为了固定模板，在模板底部预留穿墙螺栓孔，孔的高度以桥面铺装施工后能盖住为宜。模板上采用槽钢作为加强竖肋，槽钢高出模板顶面100mm，在高出部分预留螺栓孔作为穿墙螺栓用。穿墙螺栓的直径和间距根据交通防撞护栏现货尺寸和模板情况计算确定。
(3) 在靠近交通防撞护栏现货的湿接头位置，施工时预埋一排短钢筋，作为支模板时的支撑。
(4) 模板与混凝土接触面必须打磨光洁呈亮色，用洁净的棉丝擦拭，直至擦完的棉丝基本没有锈迹和脏物为止，然后均匀涂刷脱模剂。
(5) 根据设计图纸和测量放线位置支设模板。模板底部的梁板面应先用水泥砂浆抹带找平。相邻的模板宜用螺栓连接，相对的模板用穿墙螺栓固定，模板搭接处夹海绵双面胶条密封。在交通防撞护栏现货内侧利用预留的短钢筋作支点，采用脚手管、方木、钢丝绳进行加固。
(6) 模板顶面每隔1m左右应横放一根短方木，方木用粗铁丝与梁上的预留钢筋拉紧压住模板，防止浇筑混凝土时模板上浮。
(7) 交通防撞护栏现货上的真缝、假缝应在支模时根据设计位置设好。若设计没有规定缝的位置时，一般跨中、板端和连续梁的支座位置均应设置真缝。假缝位置可以在模板上对称贴上加工好的橡胶条，真缝位置宜采用两层三合板中间夹泡沫板的做法，以利拆除。
(8) 交通防撞护栏现货在桥梁伸缩缝位置应根据图纸预留伸缩缝施工槽。
(9) 模板验收合格后，测量人员在模板顶部的槽钢上放出交通防撞护栏现货顶面高程控制线并用红漆标注。
交通防撞护栏现货混凝土缺陷部位修饰
模板拆除后，混凝土表面或多或少存在气泡、麻面等质量缺陷，应及时修补，防止时间间隔过长修补部位颜色差异过大影响外观。对于表面微小气泡，拆模后混凝土表面使用水泥干粉涂抹，填塞气泡微小孔洞；对于大气泡、麻面等缺陷，先用水将缺陷部位清洗干净，然后使用与混凝土配比相同的水泥砂浆涂抹，将表面摸平，然后使用塑料薄膜将修补部位覆盖，继续养护，养护完成后，该部位混凝土颜色可与其他部位颜色基本相同。交通防撞护栏现货的资料都有采纳防潮的，一般的空气湿度对它没有许多的影响，能够放心运用。
交通防撞护栏现货的施工要点
1、熟悉设计文件，***有关工程技术人员，学习相关文件，复核设计图纸，如发现设计与现场实际情况有出入，应及时通知业主或设计单位。
2、在交通防撞护栏现货施工前，必须先在场外进行试验段施工，试验段长度不低于2米，经监理单位验收合格后才能正式开始施工。
3、交通防撞护栏现货模板建议采用定型组合钢模，确保其刚度及表面光洁平整和设计的几何线型，除几何尺寸外，还需检查模板间接缝及底部接缝是否紧密不漏浆，安设牢固不变形。
4、交通防撞护栏现货钢筋必须按照设计图纸和相关业主文件要求制作，安装规范，经自检和监理抽检合格后，才能立模板。
5、交通防撞护栏现货在被交道、踏步等位置应断开，交通防撞护栏现货应避免影响来往车辆行驶为宜。
