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【山西土行孙管道工程】
施工的主要就是要避免风险，现在的顶管使用的越来越多，所以现在进行管道非开挖工程风险评估是必要的。我们就来讲讲管道顶管施工的风险因素，管道顶管的风险多数在初期就能够解决。
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顶管施工是继盾构施工之后而发展起来的一种地下管道施工方法，它不需要的表面层的挖掘，并能穿越公路，铁路，河流，地上建筑物，地下构筑物以及各种地下管线等。顶管施工借助于主顶油缸及管道间中继间等的推力，把工具管或顶管机从工作井内穿过土层一直推到接收井内吊起。
对于穿越铁路，公路，河流，建筑物及其他障碍物铺管，或在城市交通道路繁忙区段地下铺管，不便开槽施工，经常使用顶管穿越，以确保铁路公路及城市交通道路的正常使用。
工作坑的深度由设计管底高程及基础厚度而定，即管底高程加上轨道及基础厚度，就是坑底标高。本工程开挖深度为3.5m，坑底高程为-2.0m。本工程在开挖至设计标高后，由于边坡土质为淤泥，因此采用以下措施：
1在作业坑的角落设置两台DN50污水泵进行江水，集水坑尺寸为1000×1000×100，抽出的水排至事先修好的排水沟内。
测量放线
1）根据设计给定的控制桩位，用全站仪放出穿越中心轴线，并定穿越中心桩，施工用地边线桩，撒上白灰线。
2）放线同时放出操作坑与接管坑的位置和开挖边线。
3）保护好公路两侧中心线上的标志木桩，以便按该桩测量、复核操作坑开挖深度和穿越准确度。
4）在穿越点附近构筑物上设置临时水准点，便于在穿越过程中复合套管标高。
